一年一度的春风日又开展了，厂商在此次举行的现场发布会上揭晓了复古跑车500Sr Voom的官方指导售价，曝光了双缸版250Sr-r的部分消息，并且预热了675Sr与一款两轮“超跑”。
可以说24年的品牌日里，春风给粉丝们带来的，全是关于性能仿赛车型的资讯。
春风500Sr Voom低至￥34980/￥37980的售价，无疑给了摩友们一个很大的惊喜！它的性价比完全碾压了凯越450rr性能版（￥39800）、Qjmotor赛600亮剑版（￥39999）。官方宣称该车的最大功率58Kw/12500Rpm，冲压进气状态下能达到61Kw（马力约83Ps），整备质量控制在194Kg，综合的性能表现也会比以上两车更强。
500Sr Voom标配：双通道Abs、1+1Tcs、滑动离合器、正新Cst热熔轮胎（标准版S1/高配S3n）、Tft全彩曲面屏仪表（高配支持Motoplay）、T-box、冲压进气系统、全车Led光源。
售价贵了3k的高配版本增加了：前后圈可调减震、胎压监测、升档快排、自动大灯、24段可调钛尺、Ess紧急制动提醒、Tyle-c充电接口、转向灯回位等等。
总的来看，春风500Sr Voom的整体实力还是比较在线的，唯一的不足是外观与定位过于小众化。毕竟这台车目前还是要为675Sr让路的，错开市场竞争，所以某些方面不能太过惊艳。但确切的是，今后运动型仿赛500Sr-r一定会与大家见面！
除了发布500Sr Voom的售价之外，春风还特意放出来了入门级双缸仿赛250Sr-r的部分消息。
凭借网红营销步步壮大的春风，在产品预热上的手法相当娴熟！虽然坊间早就传出了双缸250Sr的小道消息，但厂商的保密工作做得非常出色，使得该车突然以神秘的形式出现在公众视野中。
从官方公开的资讯可知，这款号称“战神”的双缸250Sr-r将搭载270°曲轴发动机，极限转速压榨到14000Rpm，该动力平台极有可能就是改款未上市新450Sr机器的缩缸版本。这台车预计的最高马力会在35Ps左右，对标同级别的入门级仿赛凯越250rr刺鸟。
不出意外250Sr-r的亮相会定在2025年初，中旬左右发布，指导售价极预计在2w上下。
相对遗憾的是，三缸仿赛675Sr并没有在这一次的春风日上发售，仅仅是宣传预热了一波。同样榜上提名的两轮“超跑”，应该是早已经在网络上传得沸沸扬扬的公升V4仿赛！
改款高马力新450Sr、800Sr、四缸750Sr暂时没有音讯，无缘本次的春风日。
这台神秘的公升级V4仿赛目前依旧没有任何谍照图流出，业界普遍认为它基于Wsbk赛车的平台开发而来，预计马力超过200Ps，售价不菲。该车不会太快上市，现被提及更多的是为了显示Cfmoto的品牌实力。
根据500Sr Voom的定价来推算，675Sr的落地成本预计会在4w+至5w+之间。该车的最大竞争对手升仕703rr未正式定价之前，深韵商战之道的春风不会轻易亮出675Sr的底牌。
春风对该车的预热还是和去年的“世界级性能猛兽”一样浮夸，宣称95.2Ps的675Sr在公升之下无敌！马力高达130Ps的凯旋765Rs，以及155Ps的奥古斯塔F3，不知道会对此作何感想？
最后，春风宣传文案上的槽点不得不提！虽然它的实力在国产摩企中的确不俗，但牛逼吹得也是天花乱坠。
厂商高调官宣500Sr Voom战力直逼公升级，也不知道它是否真的有资格碰瓷本田Cbr1000rrr、雅马哈R1、川崎Zx-10r；而250Sr-r号称性能碾压同级别量产车，但本田Cbr250rr、川崎Zx-25r并不是它轻而易举就能超越的。
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（部分配图源自网络）