曾经的加价神车川崎忍者400早已经风光不再，后面还官方降价了大几千用以应对激烈的市场竞争，为了进一步保持竞争力，川崎推出了加大排量的500系列，现已在国内上市。
忍者500仿赛官方售价标准版4.58万元，SE版4.98万元，40周年纪念版5.11万元；而Z500街车是标准版4.48万元，SE版涨三千。这个价格只能用无惊无喜来形容了，毕竟现在的选择可太多咯。
先从忍者500说起，对比老款的话他的大包围会略显饱满一点，两侧多了一个C型的装饰件，中间的防摔杠开孔也更宽了一些，车头跟车尾都有新设计，对比老款其实气质的改变不大。
标准版还是只有普通的LCD仪表，只有加钱买SE版才能有TFT屏幕、无钥匙启动这些配置，该说不说确实有点抠门了。
SE版
标准版
Z500街车同样是在前后车灯、车身装饰件这些方面有新设计，尤其是头灯更为凶悍，有点机甲的感觉了，不过整体看来新车并没有那种焕然一新的改变。SE版本多出了发动机护板跟水箱护网，看起来没那么寒酸。
SE版Z500
需要说明的一点是，尽管名字里都有500这个数字，但实际排量其实是451cc，峰值功率38.3千瓦，最大扭矩42.6牛米。作为对比老款实际排量399cc，功率35千瓦，扭矩37牛米。
新款上面唯一称得上电控也也只有双通道ABS而已，其他的车架、避震、制动系统等等都可以参考老款，连正立式前叉跟方管后摇臂都完全保留了下来，对比之下甚至连本田都显得良心了许多，毕竟本田那两款新的400车型升级是真的多。
总结
川崎的这两台新车升级幅度说不上大，价格说不上有多良心，只能说一般般吧，要是能把倒立式前叉、铝合金后摇还有TCS都给安排上的话，那么这个价格就显得很值了，可惜都没有。