川崎 Ninja 500是川崎品牌推出的一款在ninja400基础上升级的摩托车。
　　外观设计，还是能看到曾经川崎ninja400的影子。
　　整体延续了 Ninja系列的家族化风格，但在细节处有诸多改良，使其更具运动感和侵略性。比如头灯造型更加圆润，头罩经过微调变得更加利落，侧边空气动力学套件采用了分层设计，尾灯也改为倒三角新设计，整车更有层次感。
　　有的人会喜欢喜欢从前川崎ninja400的设计风格，也有人会喜欢现在的这种具有更加鲜明特点的配。
　　外观配色方面，标准版有霜月银、哑光酷黑等颜色；SE版本有暮色灰、KRT涂装等；还有独特的 40周年纪念版，具有标志性的三色特别涂装，再现了川崎经典的绿、白以及蓝配色。
　　目前来看版画的更新，可以让大家有了更多选择的空间，像很多女生都特别喜欢川崎ninja500银色的外观。包括我个人也觉得银色的外观非常有特点，大家对哪一款版更喜欢一点？
　　动力性能一直都是川崎摩托最拿手的看家本领，尽管这辆车的排量只提升了51cc，但是扭距提升比较明显。
　　搭载全新的 451cc并列双缸水冷四冲程发动机。相比旧款，排量提升了 51cc，活塞缸径不变，但冲程由 51.8mm增长至 58.6mm，最大马力来到 52hp（约 38.3kW）@10，000rpm，最大扭力则为 42.6N·m@7500rpm。在中低转速范围内动力充足，加速轻快，高转速范围内也有强劲的动力输出。
　　众所周知川崎ninja400当初卖得好的原因就是动力比较好，而且特别轻便，发动机也非常耐用，如今川崎ninja500在原来的基础上进行了升级，而且价格还变得更加合适，确实是一款值得推荐的车型。
　　川崎ninja500一直配备辅助滑动离合，确保了操控的便利性，很多刚入门的新手更加需要滑动离合这样的基础配置。
　　川崎ninja500摩托不仅仅发动机比较好，而且采用高强度钢管网格式车架，这种车架结构既保证了车身的强度，又能有效控制重量。像很多人购买摩托车都不喜欢特别重的车，所以川崎ninja500就是值得推荐的车辆。
　　悬挂系统方面，前轮采用 41mm套筒式前叉，后悬挂为 Unitrak多连杆结构，并且多段预载可调，能够提供良好的操控稳定性和舒适性。
　　动力好仅仅是一方面，川崎ninja500制动系统上，前轮配备 310mm半浮动碟刹搭配单向平衡双活塞卡钳，后轮为 220mm碟刹搭配双活塞卡钳，标配前后 ABS制动系统，保障骑行的安全性。
　　现在大家骑摩托一定要注意安全，不能一味地追求速度和激情。
　　像很多女生个子不高，川崎ninja500座高为 785mm，适合大多数骑手的身高，骑乘三角经过优化，以舒适走街风格为主。
　　摩托车的动力很重要，续航同样也很重要。川崎ninja500油箱容量为 14升，官方百公里油耗 3.8L，综合续航能力可达 350km以上，能够满足日常城市路况代步通勤的需求。
　　不仅如此，川崎ninja500SE版本升级了 TFT全彩液晶仪表以及 Kipass无钥匙启动功能，还原厂自带了水箱护网和 Type-C充电口，科技感和便利性更足。
　　我个人更喜欢配置更高的版本，但是版画我可能会更喜欢银色的，期待能推出更多高配置的版画。
　　目前，川崎 Ninja 500的售价区间为 45800元至 51100元。它在动力、操控以及品牌影响力等方面具有一定的优势。
　　现在国产摩托车发展越来越好了，四万多块钱就可以落地100匹马力的4缸仿赛！95匹的3缸仿赛！
　　而川崎ninja500价格高高在上，这让大多数喜欢川崎ninja500的买家望而却步！
　　或许买车不一定看便宜的性价比，但是也不能因为品牌知名度高就一直高高在上。
　　期望川崎摩托能价格合适一些，让大家买到喜欢的川崎ninja500！