正如大家所猜测的那样，豪爵的大排量将在不久后亮相，而这次着重了解一下豪爵的500cc系列的新车型，由于在中大排量方面不占优势的豪爵也将会在今年的摩博会上有一定的进展，其中大家最为关心的还是豪爵的500cc排量的豪爵摩托车。
虽然说500cc在当下国产车当中已经不算是新鲜事，但对于豪爵的500cc以及更大排量的摩托车也经成为了大家热议的话题，有关于豪爵的大排量机车大家也进行了广泛的讨论，以及为何豪爵之前不做大排量的问题展开过激烈的争论，而下半年豪爵也终将带来旗下的首款中排量摩托车。
对此，豪爵下半年将会有中排量的相关车型亮相，并且极有可能出现在摩博会发布会上，对于500cc车型，仿赛、街车、巡航与拉力出现的概率较大，对于大排量方面，豪爵虽然之前进展不大，但对于广大网友的关注之后，500cc也将成为豪爵的最拿出手的竞争力产品。
如果在未来的摩托车市场上，中排量的需求也极高，实用性与经济性的结合上，中排量略胜于公升级别的，特别是摩旅的选择上，中排量也会是NO1选择最高的段位，特别是豪爵与铃木合资生产的DL250已经取得过巨大的成功，而根据豪爵的自身战略方面，中排量的相关车型也有可能采用“豪爵HAOJUE”的独立标，对此，在配置与零件的选择上，豪爵也会参照现在的DR300采用了进口件为主。
从品牌的影响力与用户口碑结合，如果一辆经得长期驾驶测试骑行的摩托车，品质才是取得用户信心的保证，如果豪爵凭借着自身的品牌影响力民在用户的口碑当中，加强品质方面的提升与品控细节方面，参照DL250与GW250、GSX250的质量与品控的话，豪爵的500cc将成为中排量市场上的“王炸”。
豪爵 从目前国内的500cc到600cc的摩托车型号上，来自隆鑫、春风、无极、宗申、钱江等一些国产品牌上，都有高颜值、高性价比的优势，而合资车方面，本田的400系列，价格也在3万元左右，后续豪爵的500cc如果保持它的价格优势，想必大家都会对豪爵的500cc更加青睐，加上这次豪爵的中大排量秘密车型从未公开过，所以实车方面，大家也可以参考一下铃木的GSX与DL650系列，豪爵极有可能参照这几款车重新开发出来。
而后续方面，也将给大家带来更多的相关报道，对于豪爵的中排量机车，未来能否复刻豪爵铃木三剑客的成功，值得大家关注。