最近摩圈真的被豪爵TVL350刷屏了哦。
 
好多刚提新车的车主，都在晒自己车子的问题，最集中的就是发动机渗油。紧接着各种消息满天飞，甚至有人说工厂直接停产了。很多准备买车的朋友都懵了，不知道消息到底真不真那。
 
我这几天翻了不少车主群，也看了很多实拍图。
确实有一部分首批交付的车子，磁电机边盖位置能看到明显油迹。但真不是全网说的“全员翻车”。我身边也有提同款车的，跑了一千多公里，发动机干干净净，一点渗漏的痕迹都没有。
说白了，就是首批车的批次装配问题，不是发动机本身的设计硬伤。
 
至于大家最关心的停产传闻，我也问了做车行的朋友。
根本不是永久停产。就是工厂临时暂停生产、暂停发车，专门停下来排查这个渗油问题。网上的消息传得太离谱了，越传越夸张。
 
有意思的是，豪爵官方到现在都没正式发声。
没有公告、没有召回说明，所有消息都是经销商、车主、圈内人在传，这也难怪大家越看越慌。
 
说实话，选这台车的人，基本都是冲着豪爵稳定靠谱的口碑来的。
本来就是想省心代步、偶尔跑跑摩旅。新车刚落地没多久就出这种问题，换谁心里都别扭。
 
除了渗油，也有零散的小毛病反馈。
个别车装了尾箱之后，特定速度区间龙头有点晃，还有内饰盖板轻微异响。都是小问题，就是看着闹心。
 
现在各地售后的处理方式也乱七八糟的，没有统一标准。
有的门店就是重新紧固螺丝，有的会重新打密封胶，少数严重的才给换边盖。没有官方统一方案，车主只能被动等着处理。
 
还有一点，大家别把渗油和漏油混为一谈。
目前绝大多数都是轻微渗油、有油迹，没有出现滴油的情况。但就算这样，也不能放任不管，长期骑行还是有隐患。
 
其实新车首批交付出装配问题，在行业里挺常见的。
只是大家对豪爵的期待太高了，所以这次问题显得格外扎眼。
 
已经提车的，抽空自己检查一下发动机边盖，有问题直接找售后就行。
没买车的、还在等交付订单的，就先观望一阵子，等厂家把问题排查利索再说，没必要着急冲。