今年重庆摩博会，国产摩托圈最出圈的新奇车型，毫无疑问就是奔达P51混动概念车，也是全网摩友讨论度最高的一台车。
很多人第一眼看过去，都会好奇：仅仅250cc排量，凭什么敢叫板公升级性能？核心秘密就在这套非常罕见的P1+P3混动总成。它搭载一台250cc水冷水平对置双缸发动机，再叠加驱动电机，这套混动架构原本大量出现在汽车上面，放在两轮摩托身上，在国内属于独一份。
 
整套系统综合输出62匹马力，峰值扭矩直接达到100牛米，整车整备重量只有178公斤，零百加速3.7秒。这个加速成绩，放在250级别堪称降维打击。同时它采用单档驱动设计，电机瞬间输出大扭矩，低速起步非常平顺，不用频繁换挡，兼顾了燃油车的声浪质感和电动车的爆发响应。
 
外观上P51走硬核机械裸露风格，水平对置发动机直接外露，充满航空机械美感，打破传统巡航车的设计思路。
 
当然目前它依旧是概念车型，还没有公布量产时间与最终售价。但它代表了国产摩托全新技术路线：不再一味堆大排量，而是用混动技术，小排量实现强性能。也让大家看到，国产摩托不再只卷外观和价格，开始真正在动力架构上探索未来。