1.川崎z900
在这个价位，川崎z900绝对是一个绕不过去的坎儿。跟他排量差不多的比他贵，跟他价格差不多的排量没他大，还没有他的性价比。948cc直列四缸 水冷 16气门发动机，压缩比11.8:1，基本上可以认为是一辆公升车型了，在9500转爆发86.3kw、117匹的最大马力，在7700转可输出95Nm的峰值扭矩，这个扭力不仅比较大，而且来的比较早。
2.杜卡迪 Scrambler 800
 Scrambler 800 系列共享了一副风冷四冲程 L 型两气缸（V 型 90 度两气缸、其中下方的气缸呈水平状）的发动机，排气量 803 cc，六档的变速齿轮箱，最大动力输出 53.6 kw（约 73 匹）。杜卡迪自由既能是你的通勤利器也是你翻山越岭的伙伴。
3.本田CBR650R
CBR650R是国内市场比较少见的进口四缸仿赛车型，每年的更新主要是体现在版画的不同，但是版画设计是一年不如一年，配置也一直不做升级，马力还总被阉割。但是本田大法好在人们心中确实落地生根了。CBR650R虽然是一台装备重量超过200kg的公升级摩托车，但是驾驶品质好，骑乘姿势舒适，新手也能快速上手，再一个本田的售后好。
4.铃木V-Strom 650
铃木V-Strom 650搭载了90°V型双缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，最大功率为51 kW (8800 r/min)，最大扭矩为61 N•m (6500 r/min)，压缩比为11.2：1。并配备了牵引力控制系统、铃木 Easy Start 系统和低转速辅助系统。座高835mm，整备质量213kg，油箱容积20L。V-Strom 650在低转速下有更好的扭力输出，中转速动力平顺，高转速也有更好的动力表现。属于硬派旅行车中的佼佼者。
5.摩托古兹 V7
它不仅是可以上牌的大贸全新车，而且还是横置V形双缸的正根儿。排量达到853 cc，最大马力65匹，最大功率47.8kw/6800，最大扭矩73Nm/5000。标准街车坐姿。上身直立，双臂微微弯曲，腿部的弯曲程度也很合理，这种坐姿非常有利于操控，也很适合日常在城市道路上骑行。油箱容量达到21L，复古风格座椅双人骑行同样舒适，座椅高度780mm，宽容度十分高。