钱江QJMOTOR再一次推出了“赛”系列的全新的中级仿赛运动跑车，赛400横空出世，售价为29999RMB！落地也在3万多。这款车型看上去似乎有点像赛350、其实跟赛350一样，虽说都是师出同门，整备质量、做高、油箱、红色轮毂，以及外形上都没什么变化，唯一的变化就是发动机从350CC来到了400CC。也是追350和赛350的扩缸而来。

红色轮毂

虽然在外形上跟赛350差别不大，不过加了个单摇臂颜值方面也提升了不少，发动机的动力表现也提升了不少，赛400采用直列双缸四冲程水冷，最大马力44.9匹、最大功率33KW、前后ABS、整备质量，179kg、油箱容量14L、动力方面跟进口的川崎忍者400持平，要知道川崎忍者400的马力有45.5匹而赛400也来到了44.9匹，性价比方面就不必多说了。DOHC每缸四气门、采用360°的曲轴设计，也就是大家所说的同步双缸，最大的优势就是声浪，在网上有很多人调侃称为“中国好声音”的声浪。（同步双缸的高转声浪接近四缸）相当过瘾，除了声浪没有四缸声音大，但极速来到了185，对于预算不高又喜欢声浪的来说，绝对是最佳选择。

仪表方面还是大家熟悉的全彩TFT仪表显示器家族化的设计，配备UBS充电接口，仪表布局和功能跟赛350的相同，支持两种背光显示，具备手机投屏功能和胎压显示，几乎赛系列的车型全部采用的是相通的仪表显示，在这方面也是为了控制成本，可以理解。坐高785mm采用分体式的坐垫，虽然配备了单摇臂但是整车重量还是跟赛350保持一致的179kg，油箱容量14升，对比赛350排量增大重量也一样，但与同级别竞品相比，车身重量也不算轻。

制动方面：前轮配备双盘双活塞卡钳双碟刹，后轮采用单盘单活塞卡钳，双通道ABS制动系统，湿式多片滑动离合，上手难度是比较低的，就算女骑手也能轻松驾驭，制动方面给足了安全感，轮胎也采用了性能更好的玛吉斯SuperMax半热熔轮胎。前后悬挂系统：倒立液压阻尼式减震、后悬挂可调中置避震，轮胎规格：前110后150真空胎，有很多人反馈赛400的车把很高，车把采用分离式手把支持调节，另外由于排气的位置跟后轮胎距离很近，想要更改宽胎的朋友就没办法更改了。

双盘双活塞卡钳双碟刹

单摇臂后轮毂

性能方面：0-100加速5.4秒中规中矩，制动成绩中规中矩，30_0 制动距离3.8m、60—0 制动距离14.9m、

百公里加速：

0-30 1.1s

0-60 2. 5s

0-80 3.7s

0-100 5.4s

（测试成绩全供参考）

同步双缸400 CC声浪颜值都在线，还有帅气的红轮毂，单摇主流配置也不差，性价比方面属实高，赛400的售价以及定位还是相当合适的，属于一台受众群体相当广的中级仿赛，就算小白女骑也能轻松上手，无论颜值动力还是声浪， 样样具全。