Qjmotor赛400是一台不错的入门级仿赛车型，它在赛350的基础上升级了不少，虽然外观的变动不大，但是动力配置都有所增加。如果说它是国产之光，其实也完全不为过。作者也是一台赛400的车主，这篇文章就为大家介绍一下这台性价比很高的Qj小钢炮。 喜欢作者文章的朋友可以收藏加关注，该账户会持续更新关于仿赛与复古车型的作品！

赛400的外观延续了赛350的大部份，新增的单摇臂使得它的逼格更上一层楼。单论它的颜值，在所有的Qjmotor中，它算是最高的一款。即使对比起新款的赛600，它的设计会更显协调紧凑。 这台车的造型，看得出钱江的确是用心请了设计师的！很难在它身上找出不协调的点。整车的包裹性也很好，没有像老款赛600一样把整个发动机都裸露了出来。

在配置方面，赛400延续了家族里强调高配的特性。Tft全彩可投屏液晶仪表、滑动离合器、铝合金单摇臂、轻量化钻石钢管车架、双通道Abs、玛吉斯轮胎，它配备的这些豪华配置远甩一众同级别的进口车型。即便是将这台车搭载的部件放眼国内市场，能与它相抗衡的，也是少之又少。 光从这一点上来看，赛400的性价比就已经体现到了极致。要知道它仅仅比赛350贵了一千元人民币！

赛400的心脏，大家应该再熟悉不过了。它是由钱江以赛350的发动机为蓝本，参考川崎Ninja400的技术，所推出的一个新动力平台。 这台直列双缸水冷八气门400cc的发动机，最大功率有33kw|9500Rpm，峰值扭矩37Nm|7000Rpm，最高马力拥有44.9Ps。不难看出，这款小钢炮的心脏，还是强调高转区域的动力输出的，完全符合仿赛车型的需求。

赛400的动力输出，在这个级别的车型里，算得上是不错的水平，比赛350可怜的27Kw要强上不少。实际的骑行体验，也是有不小差别的！它的驾驶感受相当不错，比起贝纳利的飓风302、赛350，灵活轻快了非常多。虽然它的179Kg的整备质量还达不到优秀的水准，至少比起以往的祖传灌铅技术，要强上数倍。 不过缺点还是有的，作者的车刚拿到手时，觉得它的档位有点生涩，漆水做工虽然尚可，但是与进口大贸车型还是有一定差距的！

它高手把低脚踏的坐姿更偏向于街车，而不是激进的仿赛。跑山压弯下赛道，它的表现并不优秀，侧挂的倾角也比较小，需要车主后期改装。但用于街道骑行和日常通勤，赛400还是相当合适的。 而且它的座高，操控，动力的平顺性都很亲民，不像凯悦321rr一样有仿赛车型的桀骜不驯感，这台车的上手难度非常的低。可能在喜欢赛道车的骑士眼里，它不是一个好的选择，但对于新手摩友而言，它却显得非常体贴。

综合来看，Qjmotor赛400有着不错的颜值逼格，而且性能操控并不拉垮，在目前的国内市场，还是能找到立足之地的。 各位读者们如果有其他的观点，可以在评论区留言告诉作者，也与大家分享一下个人的看法。 请大家文明发言，规范讨论，友善交流，不要做出人身攻击和散布谣言，在网络上也要做一名合格的骑士。 （部分配图源自网络）