卷起来!阿普利亚三款车型下调价格，最高幅度达3820，早该如此了

刚刚比亚乔机车官宣了一则信息，大体意思是想给大家发一波福，对旗下三款车型进行价格下调，如此的操作可谓是国产跑车市场卷起来的最直接后果。

众所周知，从今年3月份开始国产的各个段位跑车都出现了不同程度的价格调整，尤其是赛科龙RC401更是点了友商的死穴，直接给出了一个28800的友情价，这就使得春风，QJ等不得不迅速跟进。

而这次终于轮到了宗申摩托的远房表亲阿普利亚。关于宗申和阿普利亚之间的关系这里就不做详细阐述了，它们目前属于协同作战，共同发展，深入合作。

其中共同打造的车型有CR150，GPR150R，GPR250R，GPR250S等而本次参与促销的车型，主要是GPR250R，GPR250S，GPR150R三款。

其中的运动街跑GPR250S上市时间并不长，它的价格下调幅度为2820块，目前售价将会变成21980，和这款车初次亮相时，车友们估测的价格非常接近。

GPR250R降幅最高达到了3820块，这使得这款车的价格目前保持在了22980，和春风250SR 赛道版基本接近了。

至于排量比较小的GPR150R降幅并不大两个版本只有1000块钱，不过如此的价格调整，使得这款车终于又回到了两万内。

看到这个价格骑士分享只想说早该如此了，假如GPR250R刚亮相之初就是当前的价格，那么春风250也不至于如此的“嚣张”，QJ赛250系列也不会轻易的越级上位，更不可能会有QJ赛350的刹车盘操作了。

因为客观来看，宗申阿普利亚的这款GPR250R还是很能打的，它偏向于赛道属性的定位，使其在入门级仿赛中还是会有可玩性上的优势，只不过当时的价格封印了这款车的性能，让其没有成为大众跑车，而现如今下调价格的它势必又会挑起战端，让250跑车加紧内卷。

至于刚上场就泄气的GPR250S如果刚出道之时就设定一个2万出头的价格，那么凭借它跑车的外观，街车的属性也是会收割一部分粉丝的，毕竟它的定位是其他仿赛所不备的，并且可玩性上也会有一定的亮点，所以下调价格后的它也会慢慢的变得香起来。

而排量最小的GPR150R现阶段就有点尴尬了，虽然这款车的可玩性和赛道属性也不差，甚至于看起来还会更为专业，但是作为一款新手玩不了，老手看不上的小钢炮，它当前的价格照样无法突出性价比。

毕竟按照现在的市场表现，一万六七就可以选择一款运动属性也不差，会更容易上手的250cc仿赛，所以除非是真爱如若不然调价后的GPR150R，注定将会走GPR125R的老路，毕竟当下的市场已今非昔比。

那么问题来了，宗申阿普利亚的这轮操作会引发蝴蝶效应吗？春风，QJ等车厂会马上跟进效仿吗？刚刚完成优化升级后涨价上场的X7是否会被打回原形呢？还是让我们拭目以待吧！

我是《骑士分享》摩圈一菜鸟