当下国内市场最流行的主流车款就是仿赛、复古、拉力了！而在复古车型中，最受追捧的是Bobbie风格了，比如大火的奔达金吉拉300、Qj闪300s。这篇文章，作者就为大家介绍一款刚上市不久的国产中量级Bobbie车型，Qjmotor闪500s。 Qjmotor在闪300s跟着金吉拉的热度爆火之后，立刻就推出了排量更大闪500s，快速地抢占市场，并且还曝光了闪700s的计划。钱江凭借着雄厚的家底，还是非常具有侵略性的。

其实闪系列的首款车型，是Qjmotor闪500。它作为一个探路者的身份，以全新的运动巡航风格呈现在我们面前(多少有点川崎小火神的影子)。不过随着Bobber风格的迅速兴起，闪系列也开始转变！闪300s的成功为闪系列家族的发展开拓了新的方向，于是新版本的闪500s也来了。 闪500s的外观采用了与闪300s相似的设计元素，简约大气。但是由于它的发动机是直列双缸，机舱的饱满程度，排气管的布局，美式巡航的元素是不如闪300s的。

好在钱江聪明地为这台车的前部加装了比较完整的遮瑕板，不会让发动机部位太空洞。排气管的设计也很巧妙，没有破坏美巡的氛围，也不去刻意布置。整车的做工质感也是可以的，要比一种老款的钱江车型要强很多。 它的配置不错，搭载有Kyb减震、Cst制动、双通道Abs、滑动离合器、Lcd圆型仪表、Led光源、车联网系统。高配版的闪500s还有正宗的美式皮带传动系统。目前而言，这些配置在Qjmotor的车型上已经是司空见惯了。

闪500s的动力系统不少骑士应该都熟悉，它正是幼狮500上的那台，由小黄龙300的心脏扩缸而来的499cc直列双缸水冷八气门发动机。钱江对该车的动力部分做过相应的调教，它的最大功率有36Kw|8500Rpm，峰值扭矩47Nm|5500Rpm，最高马力48.9Ps。 这台车的动力输出还是偏向于中低扭，符合美式巡航的风格。它的整备质量仅有198Kg，相对于钱江本身而言，还是做了一些轻量化的。16L的大油箱，也为它带来了不错的续航里程，日常骑行中的实用性很足。

这台车细节部分还是存在缺点的！作者个人觉得它细细的正置前减震显得非常的不协调，150的后胎给人的视觉冲击力也远远不够。整体而言，它的设计是不如闪300s的。毕竟闪300s是“借用”了奔达金吉拉的设计，而闪500s是自家的设计师在操刀。 不过它的骑行感受还是不错的，低扭提速有力，高转区域的延展性虽然不足，但是震动控制得还算可以。它的共振区间要比贝纳利502c更小一些。该车的操控与性能，只能说中规中矩，比钱江的老牌贝纳利的众多同级别的车型都强，但属实算不上是优秀。

闪500s做为刚刚改款上市的车型，市场反馈还是很有限的，至于它是不是一台好车，值不值得入手，还需要等待更多消费者们去检验。作者建议喜欢它的摩友们，可以到经销商处先看看实车，有条理的可以试驾一番，再做考虑！ 各位读者们如果有其他的观点，可以在评论区留言告诉作者，也与大家分享一下个人的看法。 请大家文明发言，规范讨论，友善交流，不要做出人身攻击和散布谣言，在网络上也要做一名合格的骑士。 （部分配图源自网络）