相比于其他品牌的车款升级，KTM790 DUKE从2017年，原型车曝光之后，在外观上的变动并没有特别明显的变化。“分裂脸”车头灯和带有越野车风格的油箱已经成为了DUKE系列的家族化特征，无需赘述。

790DUKE 搭载的电控系统有三段动力可调和两种竞技模式。Supermoto Mode滑胎模式，可以允许一定程度的后轮侧滑，并且有ABS系统介入；Track Mode赛道模式，包含前轮防浮举系统，弹射起步，MTC和油门开度控制系统。MSR限滑控制系统和快速换挡系统这次也直接成了标配。

配置方面，采用WP APEX 43mm倒置前叉和WP APEX Monoshock后减震；刹车采用前，对向四活塞辐射卡钳搭配300mm碟盘；后单向双活塞卡钳、240mm 碟盘并搭载弯道ABS系统。轮胎选用前120/70-17，后180/55-17的组合。座高825mm。

车辆规格表 发动机形式 水冷并列双缸DOHC每缸4气门 排气量 799cc 缸径 x 行程 88mm x 65.7mm 最高马力 105 hp @9000rpm 最大扭力 87Nm@8000rpm 前减震 WP APEX 43mm倒立式前叉 后减震 WP APEX Monoshock 前刹车 对向四活塞辐射卡钳、300mm碟盘配ABS 后刹车 单向双活塞卡钳、240mm 碟盘配ABS 轴距 1475mm 座高825mm