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经过近3年分阶段的测试，凯旋旗下的电动摩托TE1公布了最新的测试数据，在性能方面，具备了一台公升级直列三缸燃油车的动力水平，并在测试阶段完成了百公里加速4s以内的成绩，这也是为MotoE赛车电动车组别做些前期的基础准备。

◆外观设计 在测试阶段整车的外观基本是在凯旋运动系列旗舰车型SpeedTriple 1200RS的基础上搭建而成，因为电驱动的方式，车架部分更加宽大，经典的青蛙丸子造型头灯得以保留，整车设计相比燃油版也更显紧凑。

◆动力引擎 经过专业车手针对动力性能方面的测试，动力表现堪比一台公升级别的三缸发动机迸发出的动力响应，相比燃油车型，有油门的灵敏度，以及动力输出的表现更加直接。可输出最大马力177匹，最大功率130kW，以及109Nm的最大扭矩。

◆车型配置 在保留SpeedTriple 1200RS造型的同时，犀利的灯眉配合LED灯光系统，营造出了凶悍的侵略性，尾灯具有标志性特征的“T”造型设计，也提升了整车的辨识度。

电控方面，大尺寸液晶仪表，具备多种运动模式，六轴IMU系统，TCS牵引力控制系统，防翘头控制系统，以及具备弯道功能的ABS制动系统，目前测试阶段，完成量产后电控方面还会更加丰富。

车架采用了轻量化的铝制双翼梁框架结构，并将电池组集成其中，即使这样也将整备质量控制在了220kg，续航方面在当下技术环境下也有不错的表现，达到160km。在快充方面取得了重新定义快充的水平，20分钟完成80%的电量补充。

硬件方面，测试车辆保持了SpeedTriple 1200RS的配置，前悬架采用Ohlins43mm预载可调倒置前叉，后悬架采用Ohlins预载阻尼可调中置后减震。制动方面，前后盘刹Brembo制动卡钳，以及具备弯道功能的ABS制动系统。

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