最近，国产摩托车品牌杰迪同时发布了两款750产品，通过企业对产品的介绍，整车发动机和车架平台全部来自瑞士SUTER Racing。那么这个Suter公司到底什么来头呢？笔者还是认真作了些功课，发现这个Suter公司还真的不简单。
瑞士SUTER RACING是一家专门开发赛车科技的公司，由瑞士赛车手Eskil Suter成立，早年多支Motogp车队委托他们提供协助，开发赛车。由於SUTER拥有丰富赛车开发经验，因此2007年开始用自家开发的Motogp战车，多次参加摩托车国际赛事，并取得了辉煌战绩。2010年、2011年、2012年连续三年获得ROAD RACING MOTO2赛事冠军。随后Suter设计开发了MMX500摩托车，以其技术含量超高，动力性能超悍，价格超高而闻名，极速超过每小时310公里，成为赛道上的动力怪兽！惊艳了摩托车界。
Suter MMX500搭配全新设计的两冲程V 型四缸、排量576cc 的引擎，采用了双曲轴设计，能有效减低引擎所带来的震动，当然作为现代的两冲程引擎，供油系统也使用了电子喷射方式处理，离合器使用自家的SUTER Clutch。发动机最大马力195hp/13,000rpm，仅127公斤的车重，极速超过每小时310公里，绝对是赛道上的动力怪兽！并且MMX500成为唯一还在量产的两冲程赛车，全球限量发售99台，销售价格更是达到惊人的80余万元人民币。
Suter MMX500采用双翼梁铝合金车架，让操控性得到了极大的提升，可调枢轴式后摇臂，前后避震均采用Ohlins顶级避震，前FGR300后TTX GP。在油箱选用上采用了碳纤维材料，整车仅重127公斤，相当于150排量摩托车的重量，吊装了195hp动力的引擎，可以想象动力多么强大。
虽然排量只有576CC，但在全球最残酷的GP赛事—曼岛TT大赛中，Suter mmx却与四冲程公升级HONDA CBR1000RR、YAMAHA YZF-R1、SUZUKI GSX-R1000、KAWASAKI ZX-10R以及BMW S1000RR同场厮杀，并取得不俗战绩。
杰迪摩托车前身为山东生建摩托车厂，是国内最大的公务车供应商之一。自2016年开始布局大排量摩托车的研发，首先与Suter公司合作研发750动力引擎和车架平台。杰迪“傑”750和FR750使用的动力和车架平台，就来自Suter之手。发动机压缩比达到12.5：1，车体采用全球首创一次压铸成型镁铝合金车架和平叉，车架仅重9.3KG，平叉仅重7.2KG，轻量化的平台加上双翼梁车架，大大提高了车辆的操控性。