骑了4个月的豪爵铃木GSX250，骑行3500公里，目前已经决定换车，订金已交，半个月左右就应该可以接到新车。
说到这里，大家可能比较好奇两个问题，为什么这么快就决定换车，因为什么原因，又是换的什么车呢。我慢慢说，也算是对GSX250骑行4个月的总结。
总的来说GSX250真的是一辆好车，特别适合新手。除了骑行中链条声音比较大，动力稍肉，其他真的是没有什么毛病。无论是车辆给你整体操控，还是骑行中的换挡平顺，还是车辆整体的稳定性，还是遇到紧急情况的刹车系统都非常的不错。这些都是一个初骑摩托车的新手选择它的理由。做为日常通勤，我从家到单位一共40公里，其中有十公里左右高速，20公里左右环路。在高速上一般时速110-120左右，车辆稳稳的。在日常通勤过程中，是感觉不到动力肉的，在路上超车也是轻轻松松。动力肉体现在哪里？其实是和摩托车相比，GSX250肯定是被崩的那个。在红绿灯路口，GSX起步绝不会输于汽车，相反等后面的汽车提起速来，我已经挂到5档快到下一个红绿灯了。但确实赢不了别的摩托车，这时候你的感觉一定是很崩溃的。包括和摩友一起骑行中，GSX的表现也是平庸至极，绝对体验不到速度与激情。所以，GSX的动力肉并不影响平时的使用，只要你心态好，不去跟别的机车比较就好。骑GSX需要自己乐在其中吧。自己玩玩和日常骑行绝对够用了，不存在动力肉的感觉。
GSX是一辆好车，但我为什么换呢，主要有两个原因。第一，虽然已经人到中年，但还是有一颗年轻的心，在骑行中还是想要动力充沛的那种感觉。第二个原因是我又喜欢复古巡航车，我身高并不高，骑仿赛无法全脚掌着地。仿赛只适合一个人骑，带人并不舒服，也不安全。
其实我两个原因是矛盾的，所以我一直在新款赛600和TR300之间反复纠结，一直拿不定主意，直到前几天我才下定决心订TR300。下面我来说说赛600和TR300两个车吧。也算分享给对这两个车感兴趣的朋友。
赛600，国产唯一的4缸仿赛，也是花五万多能买到的唯一的四缸仿赛。其实，对于想体验4缸仿赛机车的朋友，如果没有较高的预算，那就只能选择赛600，也没什么好纠结的。钱江作为国内一线大厂，虽然网上也有各种吐槽说小毛病多，做工不行等等，但我认为，既然没得选，那就闭着眼买就是了。喜欢赛600，喜欢4缸仿赛的人，无须去关注那些杂七杂八的声音。在乎质量，那就花10万+去买大贸。没有十全十美的事情。而且我身边也有很多骑赛600的人，声音和动力确实强劲，值得入手。那我为什么最后关头选择放弃赛600了呢，不是因为车的质量，是因为我心里还是喜欢复古巡航，另外我骑行习惯不好，管不住右手。我骑GSX250在高速上经常会骑到极速139，平时也是骑到120多。如果换赛600，我肯定会经常上150 甚至160。我了解我的性格。最终我还是克制住了我的欲望，选择理性一点，为了家庭，为了孩子，还是放弃速度与激情吧。买赛600就是一台大玩具，四缸600的动力和音浪只是为了满足内心的虚荣和攀比心。基于这个原因还是放弃了。
说到TR300，肯定绕不开闪300，闪500，CM300，金吉拉300和灰石300，甚至包括长江400等。很多人说TR300丑，我觉得这既是仁者见仁智者见智的事情了。而且不知道谁一开始给TR300定义了一个外观丑质量好的标签，导致所有的人都潜意识里认为TR300就是丑。任何一辆车都会有负面的标签，豪爵TR300的质量做工没的说，那就只能说丑到家了。要不然让人怎么去评呢？完美无缺？我不知道有多少人真正对比过以上这几款车。我只能说说我的实际感受。
CM300，本田。单缸300，买它完全出于情怀和对本田的信任。实车真的太骨感了，单薄的发动机和瘦小的车身。从颜值上来讲，不算垫底也差不多了。更谈不上性价比。买它就是冲本田的品牌去的
金吉拉300和灰石300，网红车。我也算是通过它们才开始关注的机车，也开始去考的摩托车驾照。一开始也是想买这两款车。但我真正去买的时候发现这两款的实车质感很差，整体性也很差。后来的事实也证明奔达的品控有多烂。现在基本也没机车博主去推荐买这两辆车了。想买的人可能就是冲网红以及所谓的颜值吧。反正你喜欢就去买它。
闪300和闪500。钱江作为一线大厂，旗下摩托车众多，按道理来讲应该是能接受市场的考验。但通过最近的ECU事件以及实际骑友们的反馈，品控上确实存在问题。闪300,美式巡航风格。排气声音好听，但实车看起来很小，确实很小。适合女生骑吧。闪500，排气声音就一般了。鉴于钱江的品控以及最近的各种问题，大家自行选择。我的建议是可以买，比奔达强多了。自己喜欢就行。
长江400和700，车子确实好看，改一改也很霸气。但鉴于长江这个品牌，心里还是有一点疑虑。我不是说这个车子不好，只能说我不是专业搞机车的，不懂车的情况下还是倾向于选择大厂。
最后来说TR300，如果把上述几款车摆一起，我认为TR300一定不是最丑的。摆一起你就会发现，长江400或许最好看一些，闪300和CM300就像一个小鸡子。奔达两款从质感上就输了一大截。闪500还凑合。
TR300给你的整体感觉，包括做工漆水以及机器部件质量等等绝对是最好的。而且网上吐槽的那些点，经过改装，TR300绝对很好看。当然这是我个人的审美。目前订金已交，半个月提车。等提车之后我会详细分享车辆的改装以及骑行感受。目前改装件已经提前买好，以下是我网上找的改装后的参考图片。