说起仿赛，凯越321RR似乎是目前该级别仿赛中表现比较出色的车子，然而，赛科龙RC401上市后也一度受到广大摩友们的追捧，热度也居高不下，那么今天小编就来分析分析，在赛科龙RC401与凯越321RR之间，该怎么选择？

选择一台自己心仪的车，外观颜值当然非常的重要。先来看看外观方面，显而易见，赛科龙RC401的外观设计从体型上比凯越321RR是比较魁梧的，赛科龙RC401采用了机甲设计风格，整车线条比较多，勾勒出来的层次感是非常棒的，并且加上不错的版画，整车显得非常战斗，视觉效果也非常的好，甚至有种公升级别跑车的样子。凯越321RR则少了许多的设计感，线条更加的简约，整车设计属于干练，速度感倒是有了，但压迫感比较欠缺。跟RC401相比，321RR的气势就少了不少！！

在车头部分的设计，赛科龙则采用了类似本田CBR系类仿赛的设计，非常的战斗，宽硕的车身加上凶狠的双眼大灯，压迫感十足。对于凯越321RR在车头部分的设计实在是过于简约，收尖的锥子脸显在质感方面显得非常普通，不得不说，车头部分确实是赛科龙RC401做的比较好。

在车尾部分，赛科龙RC401采用了Y字型LED尾灯，辨识度不错，设计也不错。凯越321RR也的尾灯也是LED灯源，并且造型设计方面也不错，作为仿赛车型，在尾部的设计可以说是大同小异，都是比较干练的。而赛科龙RC401与凯越321RR能看出较大的不同是排气设计，RC401是半隐藏式，而321RR则是常规设计，对于仿赛车型，显然RC401的排气设计更加受人喜欢。

再来看看两者的发动机参数：赛科龙RC401采用直列双缸四冲程 水冷·400cc发动机，最大马力44.9PS，最大扭矩37N·m，最大功率33KW，官方称最高速度170KM/h，零百加速5.8秒，参数上看是该级别不错的表现，可以说是完全足够各位车友在任何使用场景使用。凯越321RR则采用直列双缸四冲程 水冷·320cc发动机，最大马力39.4PS，最大扭矩28N·m，最大功率29KW。相比之下，虽然321RR动力水平在该级别是非常不错的存在，但赛科龙RC401的动力水平是大于凯越321RR的。

一台优秀的仿赛，重量非常重要，凯越321RR整备质量为151KG，赛科龙RC401重量为178KG，对比之下RC401是比321RR重了不少，这也说明了凯越321RR在各种弯道运动的灵活性肯定是好于赛科龙RC401的，或许对于跑赛道，321RR虽动力方面会差于赛科龙RC401，但两者是打的有来有回的，甚至随着圈速越多弯道越多，321RR的胜算也会随之变大。

在其他配置方面，小编最不谈了，国产车大伙都知道，该价位能该给的配置都会给你，在价格差不多的情况下基本上都大同小异。而就重要的是谈谈这两车适合怎样的摩友。结合赛科龙RC401售价28800元、凯越321RR售价25980~26980元来看，两者的售价差距是非常小的，而小编个人认为，赛科龙RC401能够带来更加有压迫力的外形，在视觉上绝对比321RR好，并且两者的动力水平对于普通车友都是完全足够的，若不是赛道刷圈选手，或者是跑山玩命选手，赛科龙RC401还算是更好的选择。当然了，仁者见仁智者见智，喜欢321RR外观的当然也不少。

你觉的赛科龙RC401和凯越321RR之间该怎么选呢？