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在街车领域KTM的口碑总显得有些独特，一是其特立独行的外观设计，其次便是出色的性能表现，作为进口车型，KTM目前国内能买到的入门级街车便是KTM250 Duke，无论是人气还是综合评价都有不错的表现，售价29800元。

◆ 外观设计

KTM250颜值方面继承家族化的设计理念，锋利的运动气质，配合经典的橙色涂装，具备了天然高辨识度，整车线条硬朗激进，油箱两侧向前突出的尖角设计，以及醒目的分体车架，成为了KTM的标志性设计，呈现出一副激情、运动、操控灵活的运动形态。

◆ 动力引擎

Duke250搭载一台扭力强劲，具备出色燃油表现的DOHC单缸水冷250cc排量引擎，出色的动力性能7000rpm可爆发出24Nm的最大扭矩，最大功率22kW/9000，最大马力29.9Ps，采用国际6挡，搭配滑动离合。

◆ 车型配置

具有家族化轮廓的灯组，采用卤素光源同时集成LED日行灯，激进凶猛的侵略感便源自于此，时刻保持蓄势待发的运动姿态，尾灯设计与车尾融为一体，呈现出有层次的立体感，除头灯外其他均采用LED光源。

同类型进口车型往往都会在车机仪表方面显的有些小气，Duke250也是如此，采用一块LCD液晶显示仪表，造型方面呈现出与整车相一致的运动感，提供了转速、档位显示、剩余油量等车辆信息。

在车架以及舒适性方面的设计更偏向于日常的骑行，座椅采用分体设计，前后保持了较低的落差，同时确保了后排乘坐的舒适性，座椅高度805mm，编织网式钢管车架，整备质量162kg，油箱容量13.4L，综合续航能力接近400km。

硬件配置，减震系统采用轻量化、高性能的WP倒置前叉，后悬架采用渐进式150mm行程预载可调中置后减震，配合双边铝合金后摇臂，无论单人还是双人骑行都能带来出色的性能表现。

安全配置方面，刹车系统采用来自于BYBRE的制动系统，并搭配博世双通道ABS防抱死系统。17寸铸铝轮毂，前轮采用300mm单盘放射式四活塞卡钳，后轮采用230mm单盘浮动式单活塞卡钳。

综上，Duke250在同样进口的街车中无论是价格、性能都有着明显优势，但与国产同排量车型相比价格也高出不少，诸君有何看法，欢迎在评论区留言讨论。

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