前言：作为一个在攒钱选车的学生党，近几个月一直在看车。虽然现在还在骑键盘连车都没有，但思来想去，还是决定写几期正式文章发表一下自己的粗鄙理解。因为本人就是一个高个子（186），现在高个子的人不少，而市场上的车却都是偏向平均身高的人或矮个子的，坐高与尺寸做了太多的妥协，高个子选车反倒成为了一个难题。想要骑的协调，往往要付出好几倍的金钱才能得到。 当然，并不存在歧视之意，说实话接触了摩托我巴不得我矮点。。本文中说到的车型都是去车行里试过的，仅是一个盘点，不作比较。 说了仿赛和街车，这次说高矮通吃的巡航

奔达 灰石 ROCK300

网红车，俗称成年金吉拉（笑）。灰石和金吉拉的实车我摆在一起对比过和试驾过，其实大部分都是通用件，如大灯等等，二者的发动机也是一样的。灰石和金吉拉比，最大的特点就是显著延长的尾部和加高的手把，他们俩前三分之二段几乎一模一样。钥匙孔的位置有点变态。最极限到195以下都能驾驭，不过190+壮汉还是不要考虑了，这车没你们想象的那么大。此车最大缺点是品控问题，反复无常的ecu和看脸的质量确实令人堪忧。身边有骑好久没事的也有骑两天就狂漏油的。我试的那辆倒是没什么问题，换挡也清晰，希望奔达能把品控搞上去而不是忙着开发新车。

奔达 燎700

上来就是奔达两兄弟，搞的我在吹奔达一样的，哈哈哈哈。不过刚好是一起试的，又是同门兄弟，干脆一起讲了。实车尺寸非常庞大，像骑摩托艇，高个子壮汉的福音。重量也有点大，但还没到GK1200那个级别。看似4出排气实则只有一个口，不过后期可以自己开另外三个。后胎贼抢眼，比大部分汽车还宽，不过扎了估计也不好找。此车交付量不大，故缺点未知。还是那句话，奔达你tm先把灰石和金吉拉踏踏实实做好不行么？？

QJMOTOR 闪350

这玩意一看就是QJ拿来对标灰石的。好像还未上市 故优缺点未知。这是唯一一个我没试就能猜出大致尺寸的车，也是目前为止文章里唯一在云的一台车。闪300其实很小的，介于金吉拉和灰石之间，所以结合灰石和闪350的申报图就能推测出它的大致尺寸。因为没上市，搁这云别的也不太实际，故就推测个大致尺寸。

印第安 侦察兵Scout

我的建议是和奥古斯塔一样，有钱就上。朋友店里有一辆，经常去看，很熟悉了。经典美式巡航风格，车长但不瘦，线条很漂亮的一辆车。改装件也很成熟，不差钱的少爷们可以选这个（doge 高个壮汉骑很有味道。但是进小区最好还是推吧，动静太大了这玩意。

长江 Bobbie400 II/700 II

有人说仿凯旋，这。。欧式Bobber基本都长这样啊……哪来的仿不仿的？？实车大小中等水平，超过190且壮的人就不用考虑啦。此车穿西装骑很有味道，新款用的负显液晶仪表+led大灯换掉了老的指针表+卤素大灯，但是好像缺ecu，要等。缺点是重量偏重，很容易生锈和品控问题。朋友的700锈的我开始怀疑这车是不是纯生铁打造了。不过打磨+高温漆可以解决这个问题，品控的话身边的人普遍反映不好，包括但不限于卡钳问题、指针仪表问题、异响问题和生锈问题。直接是给我劝退了，但不嫌麻烦动手能力又很强的的可以考虑下。这车的改装件也蛮成熟。

柴特 博格 Boger250

国内唯三的可以合法上路的，便宜的正宗美式bobber风格的摩托。火石和雷电没见过，不做评价。但博格和雷电用的都是力帆V16上的那个250V缸，火石我忘记是不是了。图放的是老款，还是水滴油箱，无abs。新款用的naja那个三角油箱，排气管下移了一些，然后有前后abs版。这车姿态满分，骑出去直接接受全街注目礼。但减震效能几乎为0，仪表质感很一般，然后没有档显，坐姿下半身巡航上半身战斗。总的来讲是个改装胚子，喜欢美式bobber风格的高个子可以选择，但实车瘦瘦的，也没有特别特别大，不建议高个子壮汉骑。缺点是性价比低，骑着有点散，然后做工太jb潦草了，线束不包完的还走的乱。所以我说它是个改装胚子，还有记得前挡泥别装错了不然断前叉。

力帆 V16

便宜尺寸又大的一个超级改装胚子，博格和雷电的爹。这车骑行姿态蛮舒展的，质量风评不错，尺寸超大，有公升级那味。很适合高个子又爱捣腾的。此车改装件及其成熟，改匪帮、Bobber或者滑翔都能改出八九分味道，有很多大佬拿这车改的贼帅。缺点是外观偏老气，前台过细和动力略不足。 以上七辆车是本人试过及看过的巡航里较为适合高个子摩友的，希望能给各位起到一个参考作用。有机会多去店里看看，也稍微参考下大家的观点。最后希望所有摩友骑帅不骑快，高高兴兴出门平平安安回家，谢谢