近日，KTM在国内发布了DUKE 250 MY22，即22款DUKE 250，我相信如果不是车款更新部分车友都快不记得KTM车系中还这款小车吧；新款DUKE 250售价31980元，虽然对比老款车型售价上浮2000多元，但新车在外观及配置上均有所升级。

多花这2000多元能得到什么呢？首先你能够得到一套几乎与DUKE 390完全相同的外观，因为22款DUEK 250换装上了KTM家族式的LED剑道脸前大灯，相比老款车型扁平的卤素光源大灯更具运动感及攻击性，当然这也是这也是老款车型饱受车友们诟病的一点，如今的改变或许能给新款车型带来更多一些的销量。换装新大灯之后DUKE 250也更像390了，如果不是油箱护板上的贴画还真有点傻傻分不清。

另外一项重点更新则是车辆的动力部分，虽然发动机硬件层面并没有什么变化，但透过最新的软件调校，使得发动机最大功率及扭矩数据都上升了一个单位，最大功率达到了23Kw/9000rpm，最大扭矩为25N.M/7000rpm，并且还标配了滑动离合器。

而在其余配置部分则基本与老款车型保持一致，包括这块熟悉的不能再熟悉的单色液晶仪表，在如今TFT表横行的市场中，DUKE 250的这块仪表虽然在外观上稍显老气，但好在实际功能性上还算相当实用，其内置了油耗、保养提升、换挡指示灯等功能。

前后WP减震依旧得到延续，前减震不具备可调功能，后减震具备10级预载可调；刹车同样也算高配，其采用了Brembo旗下的子品牌BYBRE的刹车系统，前对向四活塞卡钳配300mm刹车盘，后单活塞卡钳配230mm刹车盘，标配博世9.1双通道ABS系统。