即将上市的KTMR2R 1290Super Duke GT会是你的菜吗？

外观方面：

KTM 1290 SUPER DUKE R 橙色的外观扁平化的设计理念，以蓝色为主基调，搭配橙色轮毂和车架，彰显出狂野的气息。也给人一种犀利极速的快感，由于采用了合金钢的车架使得车的车架既轻便又结实、同时又不影响速度的提升。

动力方面：

Super Duke R那台充满诱惑的1301cc V-Twin发动机也是这款GT车型的动力来源，不过KTM表示在GT车型上，这台发动机换上了新的缸盖以提高燃效和经济性。GT车型拥有三种不同的驾驶模式：Sport、 Street和Rain，额外付费可获Track mode。Track mode有起步弹射控制、防前轮起头控制、油门反应控制，和最重要的分为九段，可选择轮胎打滑空转程度的MTC Spin Adjuster。

此外这款车装备车身稳定系统能够提供四级牵引力控制和四级ABS控制，此外GT车型还标配了巡航系统；WP半主动悬挂系统提供了四种模式供驾驶者选择。

配置方面：全车配备全彩TFT仪表，提供牵引力控制、巡航控制；四种骑行模式：街道、雨天模式、运动模式、赛道模式（选配）；双向快排（选装）、MSR、自适应制动灯、防翘头模、弹射起步等等。

新车除了采用无匙启动着车之外，还有免钥匙电子方向锁，操作方法是先将手把向左方扭到头，之后一按方向锁，便可锁车。

WP APEX前减震系统具有分体功能（两侧的压缩和回弹），可确保摩托车具有与众不同的稳定性和操控性，以提供出色的比赛/骑乘感。

Brembo全新卡钳重量更轻，配备320毫米的前浮动制动盘，具备强大的制动能力，一些夸张的后轮动作或是滑胎，更加游刃有余。

前3.50×17英寸和后6.00×17英寸轮毂组搭配全新的普利司通S22轮胎，提供更多的稳定性和抓地力，并将其直接转化为赛道上的光滑柏油路面上的优势。S22在赛道使用上接近滑胎的性能，而在公路上无论是炎热还是寒冷或潮湿的条件下，它都具有出色的抓地性能。

作为KTM的旗舰机型和DUKE系列的巅峰之作，KTM在接下来即将上市的KTMR2R 1290Super Duke GT会是你的菜吗？