豪爵铃木GW250是一款偏实用的跨骑街车，这款车在3万内的摩托车中是最具实用性和多用途的250车型，所以很多车友都喜欢用这款车，日常代步和偶尔郊游甚至于长距离摩旅，因此这款车成为首选的可能性非常大。 光阳赛艇250和CT250是搭载同款发动机的两款定位和用途完全不一样的踏板车，早期的赛艇250是非常有自身优势的，但随着同级越来越多车型的亮相，以及三阳的降维打击，现阶段的赛艇250并没有太大的优势，它唯一的亮点就是稳定性还算不错，外观的设定也比较符合主流的审美需求，除此以外在这款车上我是看不到太多亮点的。

CT250是一款比较偏实用的中大型平地板踏板车，它刚上市之初基本上是一家独大没有对手，但现在市面上来了一款赛科龙RT3c要和这款车抢饭碗，并且这款后来者颜值和配置以及性能都会明显好于CT250。 但好在CT250不像赛艇250那样颓废，仍然还有很强的优势，所以CT250的可选择指数还是蛮高的。如此一来这三款车型的选择顺序就变成了GW250，CT250，赛艇250。

首先这三款车型之间的差异，是跨骑车和踏板车之间的区别。这两类车型虽然都是日常代步状态下比较常见和适合的摩托车，但因为骑行感觉和操作方式上的不同，还是会有比较明显的区别。 踏板车的好处就在于复杂路况下的应对能力更强，不需要我们过多地利用技巧，顺其自然地适当给油它就可以缓慢行驶，这是跨骑类车型所比不了的，但踏板车的油耗在市区状态下就会比较高，并且后期出故障的几率也会大一些，而GW250就可以很好的规避这些不足。

至于赛艇250和CT250之间的区别，最为明显的就是实用性，前者因为是巡航踏板车，所以就没有什么实用性可言，而后者就不一样，它因为地板平整可利用空间就会更充足，负重能力也会更强，假如平时有这种需求CT250就会更值得选择。 因此，这三款车型之间的选择建议是:如果注重车辆的品质和稳定性，并且还比较在意后期的维护成本和保值率，就应该毫不犹豫的选择GW250，因为同价位的跨骑车中我们是找不出比它更好的，不过必须要接受GW250外观的平庸和不够年轻化。

而如果感觉跨骑车的操作太过繁琐，自己的驾驶习惯或者用车感受也不是很认可这类车型，就应该选择踏板车。而目标车型中CT250会更容易符合题主的使用需求，毕竟这款车相对于赛艇250更短的轴距，平整的地板会更实用。 总而言之，对于题主来说这三款车都值得选，只不过GW250和CT250的选择指数会更高一些，而最终的选择方向还是要融入一些个人的需求，只有这样才能找到最适合自己的250摩托车。