所谓改装，就是要尝试别人所不能尝试的东西，在这个过程中进行思维碰撞，便有了新的作品。而现代复古摩托车便是在这个基础之上诞生的产物。正如你所看到的这台改装后的speed triple1050，即便失去了原本激进的造型，但是复古这的装扮为它增添了另一番韵味!

说到凯旋speed triple车型，它的造型或许一直是大家争议的话题。但仔细端详你不难发现，其实凯旋的现代街车在造型上也有着对复古车的致敬，这也代表了它存在进行复古化改装的可能。而今天分享的改装案例，将工业复古和tracker风格进行结合，应用到了Speed Triple1050的车上上，打造出了一台史无前例的三缸Tracker，下面就一起来欣赏一下它吧！

这台车的改装是由工作室Origin8 Cycles的Rob完成的，定制这台车的客户只是想给自己一份退休的礼物，把自己闲置多年的凯旋做个整形手术。Rob根据客户的需求，将这台车和90年代的街头流文化进行完美融合，仅保留了车架和前叉，而其他部分均为定制配件。

不过有所得自然就有所失，为了实现客户的街头Tracker风格的需求，这台车舍弃了原有的单摇臂后桥结构，改为了传统的双摇臂副车架结构，不过你大可不必担心更换结构带来的问题，因为这一切都是经过反复设计的。

考虑到后期的可维护性，Rob在整个制造过程中使用了OEM轴承以便于更换。与副车架匹配的是一套来自Speed Triple原装的YSS避震，只不过这一次改为了双侧避震结构，更加复古。

为了坚强重量增加性能，这台车使用了Dymag的碳纤维车轮以及一套象牌Racetec RR性能胎。

在打造车架结构之上的油箱、车座、挡板以及后尾罩的时候，Rob并没有选择传统的泡沫或是油泥模型，而是直接讲整块金属框架切割拼装而成。

这身上部的改装细节有许多部分是客户指定的，包括Accowssat的拉杆、Domino的油门总成、ProTaper的手把已经上泵总成，以及来自Motogadget的转向灯和仪表。还有油箱上的威尔士国旗上的龙，表明了车主的国籍，两侧的数字77是车主高校毕业开始新生活的一年。

整套排气系统来自Arrow，工作室只是将排气中段进行了改良以匹配这台车。与此同时这台车还重新改装了数字仪表以及部分电子元件。由于工期紧张，整台车仅用了四个星期就打造完成并进行了路试环节。

让客户叹为观止，同时享受重塑这台车的过程，或许这就是摩托车改装的魅力吧！