KTM中国近日发布2022款的1290 Super Duke GT车型，售价221,800元人民币，比现款的超级公爵贵了6000块。GT型号可以看做是超级公爵的舒适版，不仅可以挂上边箱跑长途，而且还有更安逸的全套电子悬架。

外观上，最新一代的1290 Super Duke GT型号，采用与超级公爵相同的“剑道式”前脸，但是因为车头两侧的整流罩面积更加巨大，所以GT车型看上去要比超级公爵强壮得多，甚至更具攻击性。

作为一款适合跑长途的GT车型，KTM 1290 SUPER DUKE GT拥有与超级公爵同款的动力平台，1301cc排量的75° V型双缸水冷发动机。最大马力175hp\/9500rpm，峰值扭矩141Nm\/7000rpm，放眼全球两轮车型库，能够与之匹敌的GT车型凤毛麟角。

与老款相比，2022款车型升级了尺寸更大的7英寸全彩TFT仪表，为此也换上了全新的车把按键模组，用来控制这块功能丰富的屏幕。同时提供牵引力控制，弯道ABS，Supermoto模式，电加热手把。以及可选的性能模式，滑动控制，定速巡航，高级路线规划导航，自动转向灯，双向快排等等。

在超级公爵的基础上，GT型号升级了WP的前后半主动电子避震，并且提供多种模式可选，极大地提升了骑行舒适度。为了应付各种不同路况，2022款1290 SUPER DUKE GT，采用了新的5辐式轮毂，搭配倍耐力天使GT高性能运动休旅胎（国外是马牌），减轻了1公斤的簧下质量，而且还有全套的Brembo加持，充分保证了刹车性能。

作为一台GT车型，1290Super Duke GT的确足够强悍，但同时作为主打跑长途的车型，定速巡航竟然需要选装，确实有点难以理解。对于喜欢跑长途的性能控来说，1290Super Duke GT确实比超级公爵更有吸引力，而且价格相差并不大，相信选择这两款车的原因应该也是喜欢长途和喜欢街车的区别，爱好不同所以选择不同，而我肯定买奥古斯塔，杜卡迪，或者宝马了，哈哈，二十多万你会买什么车呢？