说起雅马哈旗下中量级别仿赛摩托车，肯定是四缸车型雅马哈R6，这款车可以说是一代经典。而在近雅马哈引进全新一款重量级别的仿赛摩托车双缸R7，售价109800和本田四缸CBR650R一个价，真不知道哪来的底气。

既然是双缸，吸引力度没有四缸出色，但也博得了不少车友的眼球。不过比较遗憾的是这次面对的是国内市场投放，要知道国人对四缸的渴望度有多么的强烈(换做你会怎么选)

动力方面这款雅马哈R7搭载的是与雅马哈MT-07同平台发动机， 实际排量为689cc，采用并列双缸水冷设计，其最大功率达到了54kW（约合马力73匹）/8750rpm。而最大扭矩则是在6500转速时就可以爆发67Nm。

雅马哈R7前轮减震系统采用的是KYB的41mm倒立全可调前叉，后面则是搭载了搭载回弹阻尼的多连杆中置后避震，前轮刹车采用了辐射是对向四活塞卡钳，同时匹配直径为289mm双碟刹车盘。而后轮刹车则是采用了Nissin单活塞卡钳和直径为245mm单碟刹盘，同时标配ABS。整备质量188公斤。(没电控系统)

本田Cbr650r是众多大贸车型中，最便宜的一款四缸跑车。光凭借着国人对四缸情怀，与的品牌号召力，它就能够在国内市场上立于不败之地。

动力方面，CBR650R将搭载一款直列四缸水冷电喷发动机，这款发动机内地版本实际排量649cc，最大功率57KW，最大扭矩60N·m，动力调校偏中高转速，最大功率对应转速保持在了9000转。而海外版本实际排量648cc，最大功率70KW，最大扭矩64N·m，最大功率对应转速可以来到12000转。

配置层面，CBR650R装配有液晶仪表，LED灯源，前倒置减震器，后中央减震器，前四活塞卡钳，双碟刹，后双活塞卡钳，单碟刹，滑动离合器，它整备质量208kg，轴距1450mm，最小离地间隙130mm，座椅高度810mm。

参考两车型筒配表现，都算不上绝对丰富，但也符合进口系列车型的一贯风格。

最后:光凭借着囯人对四缸情怀，可能完胜R7