说到国内250排量的仿赛车型，大家都不会陌生，自2021年起小排量仿赛市场的竞争可以说是“多元化的竞争”，从最初的比操控开始，到比颜值，比功率，比加速，甚至比车重，比圈子。

在聊刀风255S的时候，我们先做个假想，如果我是个预算只有2W的新手，我对我人生第一台仿赛的要求是啥？带着这样的想法，我们来聊一聊刀风255S

浅谈外观

刀风255S的外观脱胎于当年红极一时的“国产四眼魔神”刀风400，在当年国产跑车还没有那么多选择的时候，它的上市，引发了不小的轰动，犀利的前脸，4盏极具穿透力的透镜大灯，如鹰隼一般凝视着你，锐利而又不失力量感，配色上也很年轻、时尚。更新了轻量化车身，锻造铝合金上下联板，铝合金后平叉等车身整体轻量化设计，使得整车净重低至175KG。值得一提的是，这款车的造型是诺马自主研发的，唯一的遗憾是晚上开灯的时候，除了白色的灯光，下方会有蓝色的灯光出现，个人感觉有点杀马特跑马灯的感觉。另外铝合金后平叉的焊疤有点明显，希望能后续改进。

浅谈动力

刀风255S它搭载的是诺马自主研发的异步双缸水冷250CC发动机，零百加速8秒左右，最大马力29.9，最大功率22KW，最大扭矩25牛米，最高时速可以达到151km/h，而且在动力上做了线性的优化，骑行的时候，不仅动力足，而且还相当稳，切档的时候很顺滑，由于是双缸发动机，本身震动较小，在加上配备了渝安倒置减震，骑行过程中，滤震还是相当可以的。

浅谈配置

整车配备了TFT液晶仪表，可全屏导航，另外，制动方面采用了航特双通道ABS，保证出现特殊情况的时候，避免一些事故的发生，提高了行驶的安全性，采用了滕森半热熔轮胎，(前120/70－17)，(后160/60－17)。在试骑的过程中，刹车力度是够用的，双盘也让刹车过程受力更均匀，也不会有单碟刹制动左右受力不均的摆动情况。轮胎的抓地力够强，加速时候确实没有打滑，制动距离也很短。15L大容量的油箱搭配了德尔福电喷系统，百公里油耗只要3个左右，续航里程根据官方给的数据是过了磨合期后，400-450公里左右。

总体来说，刀风255S满足了新人对人生第一台仿赛的基本要求，动力平顺，外观颜值高具有极高辨识度，配置足够丰富，而唯一不足的就是诺马至今还是是不是会被人说是“地平线”这样不利于品牌发展的帽子，使得一些新手想买却犹豫不决，平心而论，从国内对地平线的定义来说（国内小作坊自己组装，没有品控，没有售后，故障率高，驾驶也不舒适，售价低廉）诺马从外观到发动机，全都是自主研发，并且有完善的售后，它可以把这顶帽子摘掉了，屏幕前的你怎么看？