今天老哥们借着帮我磨合新车的名义，拉着我跑了大白的第一次小长途。从贵阳一安顺一关岭，来回四百二十多公里。

等红灯。熊哥的长江边三轮，还是很有气势的。

长上坡，大白提速超车非常迅速，油门很跟手！

大白与坝陵河特大桥！

气势恢宏的坝陵河大桥！

天堑变通途！

已进入关岭境内。

很震撼！

桥夸下看，感觉桥是飘浮在天空！

电梯可以通往二层观光桥面，可以玩蹦极！😱

观景台远眺坝陵河大桥。

“老者者车队”到达观景台。😂

今天车队的5辆车：春风400GT，光阳赛艇250，光阳S350，长江650边三轮，当然还有我的大白，升仕350E。😎

贵州关岭化石群，国家地质公园。

坝陵河大桥（Balinghe Bridge），是中国贵州省安顺市境内连接东西两岸的高速通道，位于坝陵河水道之上，是上海—昆明高速公路（国家高速G60）重要组成部分。[1] 坝陵河大桥于2005年4月18日动工兴建；[2]于2009年5月18日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；[3]于2009年12月23日通车运营。[4] 坝陵河大桥西起关岭立交，上跨坝陵河水道，东至320国道；线路全长2237米，主桥长1088米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。[5][1] 中文名 坝陵河大桥 外文名 Balinghe Bridge 始建日期 2005年4月18日 投用日期 2009年12月23日 所属地区 中国贵州省安顺市 〈引自百度介绍〉

这次小长途来回四百多公里，城区行驶10％国道山路90％，去时加了九升多点95＃加满，回来十升零二95＃加满，第二次小里程显示三百九十六公里，表显百公里三升。全程大白行驶平稳无震动，提速超车都是一气呵成，特别是上坡超车不会拖泥带水。没有因为动力不够，而出现并排行驶的尴尬，从而避免危险的发生。

虽然从提车到现在才不到一千公里，但就目前的感受来说，大白是辆我自己认为的好车。市内缓行，油门很好控制，油门的开度被调教的非常细腻，不会出现闯动，造成前仰后合。扭矩出现比较早，4500转就能感觉到发动机开始出力，5000转稳住油门，时速大概在80公里左右，6000开始暴发扭力，但不暴躁没有大的震动。待速抖动非常小，反光镜不会抖的发糊，这点非常好，不像我以前的300踏板，待速抖的手机像得了半身不遂。起步平顺无抖动！无抖动！无抖动！就像那种感觉，很润！老同志都懂的。😜

好了感受目前就这么多，该代的我都交代了，没交代的，你们来补。😎