不同于血气方刚小年轻的跑山劈弯，和仍属小众的文艺青年复古车巡游凹造型，对于大多数年龄稍大的摩友来说，一个很重要的诉求就是摩旅。

在有一定财富积累身体又还撑得住的年纪，好不容易抽出时间安顿好家庭，想要找一个短暂的时间，让灵魂得到短暂的释放，告别城市的蝇营狗苟，或约上三五好友，或独自一人上路，带上自己的钢铁座驾，去寻找灵魂的栖息之地，寻找心中的诗和远方。实乃人生一大幸事。

而在大多数摩旅中，ADV出现的身影绝对是最多的。

ADV应该怎么选？国产进口价格都无所谓，主要是要稳健。这是一个网友在网上寻找适合自己ADV的时候提出的问题，对于这样的问题，小编做出了一些整理，希望对还在观望的你有所帮助。

第一款 铃木DL650 平均售价95800起

作为DL250的二哥，DL650也是一款比较有实力的摩旅车型，这款车秉承了铃木一贯的低调内敛性格，并且它的V缸发动机和基础配置也比较给力，所以不想那么张扬，但又想骑的有激情，这款铃木DL650将是不错的选择。

第二款 Versys 650 平均售价85500

这是一款公路ADV，相比前两款车型，它的越野性能会差很多，但即便如此650cc的直列双缸发动机，8万左右的售价，依然会有不小的诱惑力，所以想看公路美景就可以将爱的眼光投向这款车。

第三款 本田500X 平均售价72200

这是一款本来很弱，但通过优化升级后，有点变强的，有一定烂路骑行能力的ADV。老款的500X属于一款名副其实的公路ADV，但本田感觉这款车还可以强化一下，所以就提升了它的通过性能，使得这款只适合跑公路的车型也具备了，钻小树林的能力，再加之较为宽泛的动力和不错的骑行表现，所以喜欢本田的细腻这款车也值得一试。

第四款NOOMA 诺马ADV500

诺玛ADV500，售价27980元。诺玛ADV500是你能在这个价位中，买到的最大排量ADV车型，诺玛采用的发动机正是隆鑫生产的KE500发动机，最大功率可达35kw，为什么这里会介绍这辆车？是因为这台车的上市之后诺马官方为了完善产品，就直接被拉过去进行里程超过5000公里的“万里穿越探奇之旅”，由苏南工厂出发前往新疆穿越独库公路的硬茬“狠角色”不是纸上谈兵的数据货。NOOMA秉持着将错误杜绝在生产线之外，绝不让客户做实验的“小白鼠”这样的态度去做车，所以小编觉得这样的厂家，至少在产品的把控上是让人放心的！

诺马500ADV售价是27980，带三箱29980，普遍比国内同级别ADV便宜一万元左右，但是它的配置也确实不低，渝安避震前可调倒叉，后中央多连杆，国内一线品牌赛科龙、无极、春风很多都用过渝安的减震。现在渝安也在试着向高端市场探索，什么电子避震、远程气囊调节，全段可调的赛事级避震，都已经有了初步的产品。

刹车是西互卡钳前双浮动碟，对向四活塞辐射卡钳，标配前后ABS、TFT仪表、全车LED光源、铝合金后平叉、铝合金底盘装甲，471cc异步双缸机，最大功率35kw，最大扭矩45N.m，同级别性价比没有对手。

经过实测，从无锡到兰州，两千多公里，车子整备质量也就196kg，加上满载三箱还有人的重量，大概得有350kg，极速可以拉倒GPS时速160。而且高速行驶的时候车子特别稳，比凯越、或是无极、贝纳利的500拉力，高速稳定性都要好太多了，高速行驶转向柱就像焊死了一样，自带钛尺车身一点都不飘！低速的车身灵活性也还OK。如果喜欢这个区间排量ADV的，是不容错过的存在，毕竟诺马的亲民价格与丰富优异配置的组合拳，在摩友中还是很吃香的，

以上就是国内和进口的ADV，希望对你在选车的时候有所帮助，如有补充车型，欢迎留言~