22款EX125在风格上依然还是延续了老款的设计语言，只不过它不再强调商务属性，而是将自己设定成了时尚达人，会更倾向于年轻化的外观展现，而这种转变主要来自于车型配色的多元化。总之整体外观上，与老款的区别并不大。新增的贴花，应该是最直观的改动了，在追求原汁原味的基础上，简约时尚的外观，紧凑利落的车身设计，新增的星夜版和耀夜版配色，除了车身版画的变化，轮毂也彰显了个性的存在，算是小小的提升。 动力方面EX125还是采用了原来的黄金组合，选择了NSC发动机加PGM-FI电喷供油系统的搭配，依然搭载那台单缸风冷125cc排量发动机，出色的稳定性是其致胜的法宝，最大马力9.0匹，最大功率6.6kW\/7500，最大扭矩9.87Nm\/6000，皮实耐用，省油通勤代步都表现不错。 至于升级的部分不是没有，只是容易被忽略，前大灯由卤素光源升级为了LED光源，也算不小的提升了，锋利的造型设计，很有本田的风格。尾灯和转向灯依然采用卤素光源配置，也符合本田的一贯表现。

配置层面22款EX125基本上也保持了和老款同等规格的水平，它采用了一个LED双层大灯，组合式指针仪表，USB充电接口，轴距与铃木UY125接近，腿部空间表现较好，座桶空间可容纳一顶3\\\/4盔。座桶空间和腿部空间均属于同级别中上水平

车身方面EX125整车和常规小踏板其实并没有什么太大的不同，它车身依然比较紧凑轴距为1246mm，座椅高751mm，油箱容积6L，前悬架采用伸缩式正置前叉，搭配单枪侧置后减震。安全配置方面，前后盘刹，搭配双活塞制动卡钳，以及CBS联合制动系统。基本满足日常代步出行，买菜接娃的刚性需要。 综上，出色的稳定性就是其以不变应万变的法宝，如果对配置方面有些小要求，同价位车型还是有很多可选的品牌，并且也都有着不错的口碑表现，对这台EX125有何看法，欢迎留言评论。