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凯旋TRIUMPH成为Moto2赛事的引擎供应商已经不是什么新闻了，随着赛事参与的深入也同推出了Moto2赛车版本的STREET TRIPLE 765系列车型，目前凯旋在海外市场发布了2023款STREET TRIPLE 765系列，除了R和RS还有全新MOTO2版本。

外观设计◆

全新TRIPLE 765系列车型外观部分整车形态与现款车型基本保持一致，呈现出硬朗且充满肌肉感的线条轮廓，但在车身细节方面采用了全新的设计，大灯上方的装饰整流罩，车身线条，以及新涂装版画，MOTO2版本车身多出采用了更具质感的碳纤维材质。

动力引擎◆

23款车型搭载的动力总成为直列三缸水冷765cc排量引擎，排量虽然没有变化，但内部结构经过升级优化，装配了新活塞等组件，压缩比提升至13.25:1，动力储备和马力输出更加强劲，R版最大马力120Ps，RS 和 Moto2 版最大马力130Ps。

车型配置◆

随着动力部分的升级，变速箱也随之优化，换挡更加精准，响应也更加及时。与现款车型相比青蛙造型的前脸设计得以保留，上方的整流罩造型则更具竞技感。车尾部分同样也呈现出更加浓郁的运动感。

车机系统也采用了5英寸TFT全彩液晶显示，支持手机互联。电控部分R版提供了四种运动模式，RS和Moto2在此基础上增加了赛道模式，并且配备了全新快速换挡系统。Moto2版本属于限量版本，并在手把中央标记了身份标识。

车架依然采用铝制双翼梁框架架构，具官方介绍整车的舒适性和骑行三角做了优化，由于车尾高度的提升使骑行姿态更加战斗，相应座椅高度也有所提升，R版座高826mm，RS版836mm，MOTO2座高839mm，油箱容量提升至15L。

硬件配置，R版减震系统采用SHOWA组合悬架，前悬架装配SFF-BP倒置前叉+中置后减震，RS版采用前SHOWA+后Ohlins悬架组合，MOTO2则采用了性能更加出色的Ohlins悬架。刹车系统RS和MOTO2采用BREMBO制动卡钳。ABS和TCS也并未缺席，并且也经过了优化升级，具备倾角监测功能。

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