最新消息，KTM官宣：BRABUS 1300R限量版，将在12月2日正式进入国内市场！BRABUS 1300R是巴博斯联手KTM，在1290 Super Duke R Evo的基础上，打造的一款限量车型。

BRABUS 1300R全球限量154台（两种颜色各77台），为什么只有77台，那是因为巴博斯在1977年成立！此次引进中国市场只有8台的名额，在欧洲该车的售价高达39,500欧元，折合人民币大概29.7万，国内版本的售价只高不低。

Brabus 1300R是KTM与巴博斯的首次合作，也是巴博斯的首款摩托车。巴博斯作为奔驰御用改装品牌名冠全球，在超级公爵基础上打造的Brabus 1300R又有哪些不同？

作为巴博斯的首款摩托车，Brabus 1300R采用了大量的碳纤维材料提升档次感，因此也比KTM 1290 Super Duke R Evo轻了5kg，干重仅194kg。

因为换上了圆形的单头灯，所以Brabus 1300R更具复古风格，同时因为头灯的变化，让原本头灯中央进气口的位置，更换到了油箱两侧。

Brabus专属的座椅有红色和黑色两种选择，采用与Brabus多款汽车车型相同的工艺材质，标配电加热功能。

为了提升制动性能，Brabus 1300R还给前刹车卡钳，配备了增强散热性能的，碳纤维导流罩，这种常见于赛车上的配备，在量产型号上可不多见。

单摇臂的设计，搭配锻造的BRABUS Monoblock Z轮毂，更能彰显巴博斯的品牌特色，同时排气管也更换为巴博斯的单边双出定制造型。

可能是因为初次涉猎两轮车型，巴博斯并没有对最核心的发动机进行改动，1301cc排量的V型双缸发动机，依然是180匹的最大马力，140牛米的峰值扭矩。

Brabus 1300R还配备Super Duke R Evo同款的半主动式WP Apex SAT悬架，并且标配Suspension Pro功能。这套电子避震可自由选择低、标准或高的不同设定，该系统还可以补偿负载，一旦摩托车增加重量，就会自动调整后部预紧力以恢复到最佳的高度。Suspension Pro还提供额外的悬架设置，包括Track、Auto和Advanced模式。

其余电子设备，同样来自最新的Super Duke R Evo，包括仪表、牵引力控制、发动机制动控制、巡航控制、可切换的Supermoto ABS、无钥匙启动、自动取消转向信号灯、胎压监测和一系列的骑行模式等等。

当然，BRABUS 1300R的看点远不止这么多，更多的消息待12月2日正式上市之后，小编再来整理一篇更加详细的报道。