羡慕大山，心向自然 摩托车，启动的那一刻就有了故事，那就从一位小白车友开始讲起。 他说： 朋友圈里，看着身边的朋友们逐个骑上了摩托车，从刚刚开始入坑到不断的升级蜕变，我心里动摇了。对于摩托车一窍不通的自己，因为别人一个风于自由的视频；一张跑山的美图，一台车，一个人，一群车友的快意潇洒，说实话，我羡慕了。 自己不是随波逐流的人，只是实打实的喜欢摩托车这种和汽车相比短小精悍的外观，更重要的是它能带来最直接的操控感，澎湃汹涌的动力发动机，在点火的那一刻，太迷人。报名、体检、考D本，水到渠成的程序进行下来后。

买车，买一台从小爱到大的摩托，执念越发深重。 接触摩托的那一刻，这种开心不亚于小孩对于机甲玩具的憧憬，但摩托终究和危险这个词逃不过关系，家人知道我的想法后极力反对。唯独父亲对我的想法持有中立，男人之间的默契，也无非是对机械的痴迷和认同。 跑了很多家车行，最后在身边朋友的推荐下了解到贝纳利这个品牌的车。

贝纳利的车型基本上很齐全，从街跑到仿赛，复古到ADV。自己喜欢的车型偏向于街车，棱角分明的线条和相对舒适的坐姿在日常的骑行场景下基本骑行需求都能满足。为了日后的相看两不厌的持久，选择一台自己喜欢的摩托车和选择一个伴侣一样，先看眼缘其次价格。

梦中情车贝纳利302s

贝纳利的街车中，自己最终挑选了两台中意的车型，对于刚刚入坑不久但有骑行基础的自己，贝纳利的302S和贝纳利小迅龙两款车是自己的备选对象。日常上下班代步，轻便灵活，贝纳利小迅龙的优势明显；动力充沛，有ABS防抱死系统，302S给到的感觉更胜一筹。

蓝宝龙的侧颜有棱有角，很喜欢这个角度

两台车的预算均在范围之内，在试驾后，两台车明显的动力差距让我果断放弃了小迅龙。选择了蓝宝龙最大的一个原因在于，安全。前七后三的刹车技巧对于刚刚上道的自己还不能运用的娴熟，尽管小迅龙配有CBS前后联动，但ABS给到的安全感更足。

小迅龙显得有的单薄，看上去却很灵活

蓝宝龙整体的车况很整，发动机位置很饱满，没有一种很廉价的塑料空洞感，摩托的漆水相较于同级别的车型做的很有质感。我对玩车没有太大的声浪追求，但双缸属实要比单缸来的更为沉雄且充沛。 现在蓝宝龙整体车况稳定，快到首保期了。给他吃好粮食，希望这个老伙计在未来能陪自己更久一点。