川崎异兽650作为公路冒险和运动的多用途车型，在国内广受好评，最近2023款川崎“异兽”VERSYS 650在国内发布上市了，同步了海外版的全套配置和外观，而且售价相比老款直降5000！售价从85500下调到了79800，新车的升级主要集中在电控系统以及舒适性配置上，同时针对外观进行了修改。这波增配又降价的操作可谓是诚意十足。

外观方面，新款川崎VERSYS 650的造型更向自家旗舰车款VERSYS 1000靠拢，采用川崎目前最新的家族化设计语言，锐利的前包围突出运动感，使用更具有侵略性的灯组造型。以川崎目前对VERSYS的定位，与其说是“冒险车”，不如说是一台运动休旅更为恰当。其实这台综合了运动和冒险双重元素，侧重公路，兼顾山路和非铺装道路的多功能休闲旅行车，它的颜值在同类车型中算是比较高的，而外观上的变化还包括“糖果川崎绿”和“金属卡其”两款新配色。

提升这个级别车型的安全性能是这个阶段用户最关心的内容之一。新车增添了KTRC川崎牵引力控制系统，这对一台中量级多功能旅行车来说非常重要，能为骑手带来更安全的骑行体验。这套系统在检测到驱动轮打滑时会降低发动机动力输出，以免产生打滑，并支持两级调整与关闭，1级介入最低，2级介入最高。其它骑行辅助功能还包括4.3寸TFT彩色互联仪表，前后双通道ABS、滑动离合器、全车LED灯具、4档可调风挡等等。

同时老款的机械+液晶仪表升级为4.3 英寸TFT 全彩液晶仪表，仪表可自动调整背景颜色与亮度，支持数字速度表、转速表、档位指示器、燃油表、里程表、油耗等显示，车主可以通过Kawasaki Rideology手机APP与车辆进行配对，阅读更多信息。

动力部分还是那台熟悉的649cc并列双缸水冷发动机，最大功率47.7kw，最大扭矩61nm，受到国内法规限制，动力相比海外版还是要略低一些。此外新款VERSYS 650还有个小亮点，就是41mm的倒置可调SHOWA前减震，要比NINJA650和Z650的正置前减震规格更高。其它主要参数包括21L油箱、845mm座高、217kg整备质量。

下调到了8万以内的“异兽”，将以更高的性价比俘获用户，和老对手本田CB500X比起来也更有优势。大家期待吗？