仿赛市场一向火热，各位厂商都想在中小排量的仿赛市场挣的一席之地，今天就来为大家盘点五款入门级仿赛，看看有没有你喜欢的吧。

一：无极250RR 目前售价：19980-20980

新推出的小跑车250RR是与欧洲知名设计公司联合设计，外观方面也是自主设计研发，整体看上去紧凑干练，极具战斗气息，鹰脸设计更是给人一种极强的冲击力。搭载KE250单缸水冷发动机最大功率21.5kW，最大扭矩23 N·m，在3000rpm时就可输出87%的扭矩，再配合它147kg的整备质量，会营造出不错的激情驾驭体验，官宣百公里加速6.7秒，同时配备的滑动离合也让激情驾驭更安全。250RR还配有经济、运动两种驾驶模式。制动方面采用前单盘配对向四活塞辐射卡钳和双通道ABS。在配置方面，支持运动与经济两种动力模式一键切换，滑动离合、TFT交互仪表、不锈钢消声器、四透镜LED大灯、四活塞辐射卡钳、半热熔轮胎以及T-BOX+智能APP等配置。

二：春风250SR（ABS版）售价：19980

这款车的外观设计，没得挑，当年发这车一经发布，立即引爆全场，没记错的话，买车不仅需要加价，甚至还要等车一个月以上。

如今，两年多时间过去，这款车依旧值得购买，在动力部分，春风250SR搭载一台250cc水冷单缸发动机，最大功率21.5Kw，最大扭矩22.5Nm，实际百公里加速时间大约8秒左右并配备滑动离合器。 

这样的动力表现虽然不比中排量车型，但也可以满足新手从入门到进阶的动力需求。春风250SR在基础班上还推出了运动版、赛道单摇臂版，进一步满足了年轻人对个性化的需求，（也有人对春风的这样的割韭菜行为心生反感）并且整车操控表现不出，车架设计成熟，配备的正新半热熔轮胎抓地力也足够，新手买来无需改装就可以上手，性价比不错

不过，春风250SR也并非完美。其中最大的问题还是在于发动机稳定性方面，比如发动机漏油、档位显示不准、油表不准都被许多车友抱怨。

三：铃木GSX250R 售价：26800

这是一款引领了国产小排量仿赛的第一春的车型，差不多2017年左右，当国内小排量仿赛车型主要还是川崎250、本田CBR300R的时候，豪爵铃木推出了GSX250R，凭借高颜值以及相对亲民的售价开创了国产合资仿赛的市场热潮。 

首先，动力部分，GSX250R搭载一台异步双缸水冷发动机，最大马力仅为18.4Kw，最大扭矩23.4Nm，结合高达178KG的整备质量，GSX250R的加速性能并不优秀，百公里加速时间需要10秒左右。不过，这台“老旧”的发动机却能够带来极为顺滑的行驶体验，对比几款国产单缸仿赛，双缸发动机的震动控制以及声浪都明显好出一个档次，GSX250R的换挡质感也是同级别的标杆水准。

而在操控表现上，GSX250R符合铃木中规中矩的设定，操控感受偏向中性沉稳，过弯寻迹性表现不错，但原厂配备的IRC轮胎抓地力明显差点意思。而GSX250R最大的优势在于保值，稳定的质量也让它的二手车型性价比显得更加出色。为人诟病的就是这么多年都没改款，一直沿用的卤素大灯。

四：诺马魅影255S售价：17380

诺马这个品牌在2022年的摩博会上，大放异彩，和凯越同馆竞技，推出了自家研发的四缸仿赛RACING655，以及适合一款颜值异常在线的女骑仿赛325S，但是在这之前它还有一款已经在市面上热卖的入门级仿赛，魅影255S，它搭载了渝安可调节减震、前后双通道可关闭ABS、TCS牵引力系统、TFT全彩可投屏仪表、滑动离合器、铝合金镂空三联板、前双碟刹对四卡钳、单向快排、整车LED光源等等。光从这些零部件来看，它的性价比就已经拉满。配置丰富到壕无人性。在目前的国产250级跑车中，称得上是非常豪华。

动力方面是自主研发的异步双缸水冷4气门发动机，它的最大功率有22Kw|9000Rpm，峰值扭矩25Nm|7000，最高马力有29.9Ps。不难看出，这台车的输出更偏向于中高转速区域。 它的动力水平可以满足绝对部分的新手玩家，它无论是提速还是极速，表现都很出色。并且该发动机的运行品质是非常流畅的，抑震做的也相对不错。

诺马为它配备了15L的大油箱，续航能力不错。该车的整备质量为175Kg，轻量化做得不是很到位，拉低了一些操控性能。好在255s的座高仅为780mm，非常地亲民，易于上手。属于是刚刚适合新手的驾驭，既保证了它的可玩性，又不至于太过于暴躁，难以驾驭。

五：贝纳利Tornado 252R 售价：25800

贝纳利Tornado 252R 乍看之下会发现这辆TORNADO 252R的外观非常动感和凶猛，尤其车头采用垂直排列的LED头灯，搭配上两侧线条锐利的DRL日行灯组，一改旧款302R那略显臃肿的车头线条。全LCD仪表板能透过自家的APP与智能手机连接，但是无法投射手机导航画面至仪表上。本车搭载的是一具249cc水冷四冲程DOHC 4气门并列双缸发动机，搭配上滑动式辅助离合器及六档变速箱，能提供25.7hp/8,500rpm、24.1Nm/6,500rpm的动力数据。油箱容量14L、车重177kg，座椅高度785mm，前轮胎尺寸110/70-R17、后轮胎尺寸140/70-R17，底盘配置延续37mm倒立式前叉及中置单枪后避震。刹车系统采用前单固定碟盘+单向双活塞卡钳、后单固定碟盘+单向单活塞卡钳的设定，但前后配备ABS。

以上就是五款入门级仿赛，希望对你的购车之旅有所帮助。