随着2022年的过去，2023年也即将到来，在新的一年到来以前，我们不妨来盘点一下22年的部分新车吧，给今年一个总结，看看你有没有购买这些车呢？

无极525R虽然上市于21年底，但我们仍然要把它归类到22款车型里面作为国产中大排量街车的代表。无极525R是基于隆鑫KEL525动力平台的首款车型，意味着国产中量级车型已经吃透了学习样本开始进行正向的增强和改进。与前代的无极500R相比，新增的橙、黄撞色设计在外观上更加年轻化。

赛科龙RC401在外形设计上融入了浓重的机甲风格，又加入了源自鲨鱼鳍造型的仿生学特征，加上同级别最实惠的售价，好骑不费腰、耐看还大气，一经推出即成为当下中量级仿赛中的爆款车型。赛科龙为这款车引入了独具一格的HSC操稳系统，以科学的量化设定来改善车身动态并不断加以完善。

春风450SR是真正的国产进阶级仿赛标杆，它的出现标志着国内品牌真正具备了参与国际竞争并能从中取胜的产品力。排量比传统意义上的400cc级别稍大，但在实际的市场竞争中不论是颜值还是性能，它都拥有着超排量上的更大优势。

贝纳利TNT899则是另一种故事，大家都知道这款车并不是真正意义上的“全新”车型。虽是“再次”上市，但TNT899已经完全脱掉了原装进口的标签，它的出现让贝纳利包装箱上的“意大利纯激情”只是个象征，更大的意义在于，它是一款中国品牌的大排量车款。

杰迪K750是今年重庆摩博会上热度最高的国产大排量仿赛，一度被车友们誉为国产最美仿赛车型。整车设计除了正常的运动化风格还带着一股梦幻的飘逸。它使用了一台与瑞士苏特公司联合研发的750cc双缸水冷发动机，峰值功率达到60kw（81.6ps），是目前国产自主品牌中功率和排量最高的仿赛车型。

以上这些车型不知道有没有你的爱车呢？欢迎留言讨论！