鉴于上篇文章介绍了无极300R这个车的详细情况，文章热度比较高，新手摩友们也比较关注，那我来详细介绍下300R的不同版本和不同改装体验。

18款无极300R

老款的300R最明显的标志就是发动机上的隆鑫标，相比较之下最老款的300R优缺点都非常明显了。

优点：二手价格优势非常大

如果参考22年整体价格来说，18年无极300R的平均价格在5000-7000左右，这个价格浮动受公里数和车况影响。（老款300R户数会很多，友友们别介意，因为300R这款车普遍新手入门进阶，或者金卡纳练习）预估23年价格浮动不会太大，5000左右会是这车的冰点。

缺点：震动和动力

对比之后的300R，老款发动机的300R震动是最大的，震感在3000转之后非常明显，5000之后震感达到顶峰，没办法远途骑行，据说需要换活塞还是什么配件会有改善。

动力方面也是各版本之间最弱的，可能为保证发动机品控和车身减重做的不是很有经验，所以动力方面差强人意，零百加速我最快只测到过8.7，极速一百之后开始疲软，最高速实测121。

19年ABS款300R

改款之后的300R几个改动位置首先是发动机，开始沿用无极logo了，其次是后平叉部分，外观方面更加好看运动，不是直直的一个大钢管链接，开始有了弧度，主要性能提升就是ABS的增加和双碟刹制动。22年19款平均价格区间在6500-9500，23年预计价格6000-9000左右。

优点：主要是对比来说安全性，动力，制动，骑行感受提升。

因为加装了ABS，可以在日常通勤过程中心里更有底气，遇见洒水路面也没有那么慌张，其次就是动力方面略微的做了一丢丢的提升，零百实测做到了7秒开头，制动方面因为双碟，刹车更加有力而且平衡，不会像老款一样急刹会偏把，骑行感受方面骑行三角做了优化，相对老款更加舒适，振动抑制也相对来说小了起码一半以上，至少手把不会感觉到明显震动，但是车架在4500之后还是会有震感。

缺点：制动不上不下比较中庸，动力方面在同级别之中只能算及格水平。

一个金卡纳的车，ABS的必要性貌似又没那么需要了，有些时候金卡纳需要刹车介入，一个急刹刹不住的时候我很摸不着头脑，其次就是ABS我又觉得没那么灵敏，双碟刹的制动确实很够用，可我一个急刹有时候居然还能翘尾.....那ABS这时候哪去了

动力方面确实要好过老款隆鑫发动机，可对比250NK来说，区别又不是那么的明显，只有0-60的时候给到我了300的动力，过了80车的提速有些没达到我的心理预期。

21款无极300R

改动较大的地方在排气，仪表，和车身结构。

优点：排气消音效果略好，仪表显示更加直观，车身更加紧凑突出操控优势。

骑过短排300R的朋友们一定进小区都不敢给大油，因为那个排气利弊太明显了，虽然是合法炸街，可炸的有点过分了。21款的排气消音做到了该有的声浪我还有，可也不会过分炸的耳鸣。车身的骑行三角达到了顶峰，突出了金卡纳神车的操控体验，相比较上述两款，人车合一更加到位，指哪打哪。动力方面也做到了系列最强了，零百到达了7.2左右，最高速也突破了135，震动抑制也有了质的提升，震动区间比较小。

缺点：价格优势逐渐消失，车的指向性较强，玩乐突出，通勤代步用途略微减弱。

价格方面来到了四位数，普遍车况不错，公里数不高的车，价格平均在12000-14000，对比21年的NK来说，显得有点略高。因为骑行三角的改良，金卡纳版本的出现，车辆更加适合场地的使用，更加紧凑的车身在通勤代步中，舒适度没有老款的舒服些。

22款无极300R

22款除了配色方面做了较大改动，别的地方变化不大，可以参考21款做对比。

靠背，尾包和加长挡泥

短尾和手把增高

三箱

改装上面我在老款300R的实验较多，体验过带三箱，加靠背，和改短尾跑山。

其实改装方面还是看个人用途。

如果偏旅行那三箱和手把加高绝对是最好的选择，300R加了三箱之后颜值并不拉胯，万里豪的箱子反倒是很搭，只是操控方面缺失的有些多了，少了原有的灵活性。

金卡纳为主的话，我建议优先改牛角和排气，这里并不是说换排气，只是需要把排气加高，方便增加金卡纳的极限角度，牛角更换更舒适的铝合金防摔牛角，提高油离配合舒适度的同时，防止摔车带来的损伤。

跑山刷街为主，那就优先改坐姿和外观，我个人不建议街车更换分离把，这样会丧失低速的操控性，只改装竞技档杆和脚踏，并且加高脚踏，提高跑山灵活性。并且尝试各种版画和车衣，毕竟这时候帅才是首要的。

带人接娃买菜，我推荐增加靠背尾包和边勾，这样带人安全性高，这个车起步还是很猛的，靠背很有必要，边勾和包包增加了储物带物能力，兼顾实用性的同时，也没三箱那么笨重硬核。

轮胎方面优先正新刀疤，抓地力足够并且性价比非常高。其次象牌半热熔，耐磨的同时价格也还算合理。藤森是新款300R出厂标配，抓地力与二代刀疤不分上下，耐磨性要好于刀疤，只是价格有点过高。

我现在的300R

我着重介绍几款我接触过的300R，并分享给大家一些我个人感受和经验，车与车之间有些许差别，实际情况以个人实车为准，总体无极300R是资金不足，又需要一些动力的朋友们不错的选择，有不同意见或者问题，希望诸位评论讨论，我会逐一回复。

再次感谢各位给我机会，让鄙人介绍我内心的感受想法。愿摩友们快乐出行，平安到家。