四缸机车的经典，相信大家都懂，除了四缸迷人的声浪外，四缸摩托车的外观依旧是能让人留下一个深刻的印象的，不过对于四缸的摩托车来看，目前的国内在售的车型以国产车居多，而在一些精品类的车型上，进口大贸小贸的车型为主，特别是一些价格在十万元左右的车型。

十万元左右的车型，至今为止，还是以进口车的形式进入到国内，相对于国产的四缸摩托车，在性价比方面相信也会给大家一个不同的参考值，国产钱江贝纳利BN600价格在四万出头，而赛600系列的价格接近5万，还有其它品牌的如奔达、嘉爵系列的车型也是追求性价比，价格也不超过6万。

由此看来，十万左右的车型，还是进口车为主，但在进口类的四缸摩托车当中，本田的CB650R依旧是进口类当中，比较符合十万价格区间的，其它的还有川崎的Z900，但对于以上的两款还是不满意的话，还有川崎的Z900RS复古版街车，本田的CBR600R仿赛车。

所以大贸的车型上，也仅有这几款车可以选择了，除此之外，进口车的品质相对的要强一些，主要还是日系品牌的本田与川崎在做工表现方面也会比较细腻，追求高性能的摩友也是可以选择这样的车型的，考虑到十万元的四缸摩托车，追求的还是诸多的因素成败的。

公升级的川崎Z900系列对阵中排量的本田CB650系列，相信大家因车型的不同，相应的好感度也会不一样，从细节成就机械美，坚持的排量为王的理念永远不过时，但怀旧加上品质价值，本田车在一定程度会略有胜出，这也是为何本田系列的摩托车保值率那么高的原因了。

综合斟酌的对比，大家也能从这两款进口车当中去对比即可，如果对于本田车有忠实度的还是选择中排量的CB650F/R，如果追求的大排量的四缸车，选择川崎Z900还是有一定的根据地，毕竟排量为王。

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