做工优秀，车架焊接都是鱼鳞焊，虽然强度没什么改变，但是看着就是赏心悦目！用料很厚道，漆面质感触感都是非常棒，其他车我不敢说，但是765系列的做工，比肩本田日产，套用网上流行语就是我为这句话负责！！

配置感人，对比价格差不多的Z900,CB650R，简直是良心到家，唯一遗憾的就是缺少了弯道abs，imu。反正了解这台车的人，我相信都知道这个配置真心无话可说了。

外形这方面本来我是不想讲，因为审美这个问题很主观，尤其是针对这台车，分化非常严重，喜欢的喜欢的要死，不喜欢的觉得丑的要死，但是我要说明一下，这车看图片真不如看实车感觉好，建议有机会的去看看实车，会很惊艳。这车我是越看越喜欢，越看越有味道！

操控我能说这个级别最佳吗？没有之一！CKD的duke790我没试过，因为不感兴趣，但是根据以往骑过的390来推断，肯定是一贯的神经质操控，太灵活。765R我骑下来的感受就是，宽容度很高，油门响应非常细腻，sport模式下，大手突然拧油门也不太突兀让你不适应，而且发动机真的非常棒，就算是3挡2000转以下都不会脱档，3000转的时候扭矩就很充沛，这几天骑行因为磨合期基本不超5000转，我都觉得够用！而且松油门，也不会有一般车子那种突然发动机制动的感觉。得益于轻量车重，压弯我的感觉就是两个字——听话！你要多少就来多少，连续变换倾倒，也不拖泥带水，既不神经质也不迟钝！我很喜欢这种感受！

还有个坐高问题，虽然标着825mm，但是我这个170的，还能前脚掌着地，建议大家去试试，170左右驾驭我觉得都不是问题。

声浪我觉得不需要多说，凯旋三缸的声浪只要听过的耳朵怀孕。