在雅马哈摩托系列中，MT系列是一个比较独特的存在，或许还是整个日系摩托中的比较独特的。

尤其是MT-09,这个被称作“扭矩大师”的运动街车，以其极具辨识度的超未来外观设计和暗黑风格，加上其硬核的内在，使得它在雅马哈系列中独具一格，显得非常的另类和时尚！

雅马哈MT-09

这也是一款早在2013年就发布的车型，而在6年之后才以2019年的7月正式引进国内。或许是因为它独特的外观和强劲的扭矩爆发使得很多车迷爱好不已，雅迷们更是喜闻乐道。我今天也来说说这款特立独行的街车。

说雅马哈MT-09独特，那“独”在哪了呢？

这款车其实从引进后，也每年都在改进和提升，基本上是一年一新。据说2023年的新款率先在美国上市，这里我们暂且不说，就以2022款的来说吧。

外观上，大致头型没变，变的是大灯由原来的双灯组改成了“独眼大灯”，有的说好看，有的说不好看。美丑不说，其整体颜色和风格还是具有暗黑元素，加上极简的设计，裸露的肌肉线条，确实有着领导街车美学的魅力。这是MT-09的一“独”！

雅马哈MT-09全黑色

原来的双灯组

现在的独眼 大灯

第二“独”，我认为应该是发动机上。传统的发动机缸数在800-1000cc这个级别的不是双缸就是四缸，很少有三缸的。而MT-09恰恰就是三缸的，但其动力性在这个级别却是高标准的段位。其最大功率为87.5kw/10000转，最大扭矩93nm/7000转，百公里加速在3.5秒左右。（据说是2023新款的数据，网传有很多误差）

雅马哈MT-09的三缸发动机

记住，上面的发动机数据我说的是MT-09的SP版，普版的据说在最大功率仅为53.1kw,最大扭矩为84.8nm。简直被“阉割”的太厉害了，这就是我为什么说雅马哈在国内太“暗黑”，太“特立”了。好在MT-09和原版一样，没什么阉割。这也是我认为的雅马哈MT-09的第三“独”，或者为第三“毒”。

MT-09的普版参数

MT-09的SP版参数

还有第四“独”，就是它的轮毂方面，采用的是雅马哈专有的旋压铸造轮圈，加上一些橙色，蓝色等的配漆，我认为还是很好看的。

专属的SP版MT-09

至于其他的配置称不上“独”，但配合了它“扭矩大师”的名位，还是不错的，比如电子快排系统，TCS循迹防滑系统，YCC-T雅马哈电子油门系统，手把和脚踏的可调整，直推上泵前制动，TFT全彩液晶仪表灯的配置。

全彩液晶仪表

不过，“大师”级别的雅马哈MT-09的售价也有着“大师”级别，普版是129800元，SP版是139800元。只是，不管你是什么样的定价，奉劝你们别在动力方面给阉割，这样的“暗黑”，这样的“特立”我们再也伤不起！