城里通勤代步首选是什么车？肯定是踏板车，但好多人往往因为踏板车的动力不足，最后选择用挡车来代步。但是你有没有听说过一个踏板车有很强劲的动力，新车购买需要排队，二手车需要加价的。这个就是今天咱们的主角完全符合这三个情况，就是这辆雅马哈的x max300。
外观方面。雅马哈max系列的踏板车车头基本都是家族式前脸，上面是一个集成的大风挡，这个风挡是可调的，但是它不是电动的，这个就没有佛沙350上面那个逼格高了，这个风挡旁边有两个黑塑料块，据官方说，它是更好的空气动力学来帮助打散从前面吹过来的气流，让你的手部、胳膊以及肩部更加的舒适。但实际使用起来，我觉得就是手上有一点点效果，其他部位没感觉
车身侧面，整体看上去没有说光阳的赛艇那种踏板那么的大，那么的壮，看上去还是很紧凑的，唯一想吐槽的一点就是它这个后视镜在车把上这个设计，如果能改变成在车头上面，集成上转向灯，电动调节或者电动折叠。这个逼格是不是会更高，但是这个成本也会上去了。
再往后看，车身侧面会写着一个x max，车标往下一个黑黑的粗粗的壮壮的一个排气。实际看上去就是觉得这车劲很大很足，尾灯晚上点亮，效果非常好，并且也是和前灯呼应上的整体的战斗感觉很强的。
配置方面，前面一个正直的避震，后边是一个在车身两侧的一个避震。如果这后避震能做到车身座椅下方或者座椅侧面的话，看上去视觉效果会更好，没有这种廉价感。不过这对于我来说问题不大，因为我骑上它看不见，。走到车身侧面，795的座高，。如果你是一个小个子或者说一个女性车主用车的话，你只能单边撑着地，所以这个不是太友好，包括这辆车的车重179公斤。一开始我会觉得，如果这要给一个女性车主，是不是大撑就撑不起来了。但后来我试了以后改变了，因为没使多大劲，轻而易举就把它举起来了。所以如果这是一个女性车主，练两次，轻而易举的就能把它举起来。
然后这辆车要夸的一个点就是它的储物空间。右边是一个常开的这么一个储物格，而左边这个储物格是有锁的。充电之后打开钥匙门，里边也是一条竖格，并且里边带十二伏电源的。坐底储空间太大了。全盔直接放到里边，这里边还能留一点储物空间，所以这辆车的储物空间真的是非常的大。而电子配置方面。牵引力控制可开可关。包括说还有一个无钥匙的启动，直接省去了你上车的时候找钥匙的烦恼。所以这个点真的不错。
驾驶感受，28匹的马力，29牛米的扭矩，292c c的大单缸低扭，真的是非常有劲儿。官方宣称它零到一百每小时公里加速需要9.9秒。零到六十公里每小时的加速时间仅仅需要四点一秒。这个成绩在城里红绿灯起步的时候，四百以及其以下排量级，没有对手。这辆车在城里用低扭真的是非常充足，特别有劲儿。
刹车系统，前面是双活塞的刹车，后边单活塞的刹车都是盘刹的设计，在城里60到80公里每小时，往下杀的话，前后并用可以杀下来，还是有点信心的。但如果再用前刹很软，但是速度再快，一百往上的时候，你再大力制动，你就会觉得有点刹不住。所以这个刹车也是一个要改的点。
然后这辆车的燃油经济性真的是非常不错，10.9比1的压缩比也就代表了这辆车可以加92的油，并且在原厂这还写着，请使用九十二号无铅汽油。这辆车百公里油耗三点三升，也就是这一箱油，能够跑个大约三百多公里。所以如果买了这辆车，既有好的操控感，在燃油经济性上还能给你省下一大笔。
雅马哈xmax系列的售价，老款车型是62800百元，而它的售价呢是49800百元。新款车型降价遭到了大家的疯抢。现在如果你想买它的新车，最少等待一年半甚至两年起步。如果你想买它，要不就是新车，踏踏实实等待排队，要不然就是二手车加价购买。
雅马哈x max300这款车，真的是一款综合性非常强。比如说它的实用性很棒，包括说它的操控，还有这个驾驶乐趣也很不错。所以它是可以日常带着你通勤代步上下班，周末偶尔带它去跑跑山，感受驾驶乐趣的这么一辆车。但唯一一点缺点就是你如果买它，它的时间成本会很高。比如说我们同事订了一辆同款的x max三百，排了十个月了，排名仅仅往前提了一千名。它前面还有两千多名车主在等待着提车。但除非你使用钞能力，你就能提前拿到这辆车去骑它。但不过都这个价位了，六万多什么人会选择一辆踏板车呢？