雅马哈NVX155和本田PCX160，最清晰的选择思路在这里

我是骑士分享。雅马哈和本田的新一轮斗法，随着内地版NVX155的上市将会拉开序幕，参与其中的除了两个品牌方以外，更多是对于这类车型有需求的小伙伴。

那么屏幕前的您是否已经有了自己的选择方向呢？如果没有不妨来看看下文，本期我们除了最基本的车辆信息对比以外，还会着重介绍这两款车型的优点和不同。

首先我们简要对这两款车做一个对比，当然严格意义上它们是构不成竞争关系的，但没办法谁叫它们走到了一起呢？

本田PCX160 售价 22990元

雅马哈NVX155 售价25800元

首先这两款车型之间会有2800元左右的差价，所以预算决定选择的标准是显而易见的。但是NVX155有一个进口的身份背景，这对于选择这类车型的小伙伴还是要考虑一下的，但如此说并不是想表明这款车有多便宜或者它的性价比有多高，只是想说一下它们身份上的不同。

外观方面，这两款车因为风格不同，所以会各有特点。PCX160的整车观感虽然比较常见，但会更容易被认可。而NVX155则会有点稀缺和怪异，明明是踏板车却要搞个弯梁车的造型，这对于小白摩友来说是理解不了的，但是它比较动感会更有辨识度。

动力方面，这两款车使用的都是单缸水冷四气门电喷发动机，并且也都是所属品牌目前最为先进的动力总成，但在技术的应用和动力数值方面还是会有区别，NVX155会有个可变气门技术，这是PCX160搭载的esp+所没有的，它的优点就在于配体机构可以根据发动机的转速调整气门的开度，让其动力和油耗更为均衡。

数据层面PCX160实际排量157cc，最大功率11.8KW，最大扭矩14.7N·m；NVX155实际排量155cc，最大功率11.3KW，最大扭矩13.9N·m。

PCX160凭借排量上的优势，数据还是会更优秀一些，但这两款车的实际表现我认为会势均力敌，毕竟NVX155有技术上的一定亮点。

车身方面，这两款车的整车结构其实都比较紧凑，但PCX160的设定方向会更倾向于通路需求，它不管是油箱容积还是座椅高度，都会更容易被用户所接受。

而NVX155不仅座椅高(790mm)，而且油箱还小(5.5L)所以就会更容易被人吐槽，但这里没有绝对的好与坏，只能说这两款车的设定方向不一样。

配置方面，虽然PCX160也不是很丰富，但这次终于来了个垫底的，它就算再一般也有前后碟刹，TCS，而NVX155还在使用后鼓刹更别说TCS了，再结合这款车的价格设定，就会很容易给人一种高价低配的感觉，让观望PCX160的用户会更有信心直接选择。

通过以上的对比貌似NVX155已经彻底败给了PCX160，毕竟它除了颜值静态方面几乎找不到硬实力。

但请注意，文章最开头已经说了这两款车本身就不是竞争关系，PCX160说白了就是一款高端的通路车，而NVX155则是一款NMAX155的竞技版，这款车的可玩性显然比PCX160更高，因此这两款车型之间的最清晰选择思路就在于你想干嘛？

单纯日常代步，就目前2~3万的踏板车而言PCX160很容易成为首选，即便它不是很完美但依然有这个资历。

但如果就是喜欢小排量的玩乐车型NVX155就值得考虑，因为它会更具可玩性，并且相比光阳的KRV180，三阳的DRG150它的性能还会更均衡，所以搞了半天这两款车根本就玩不到一起，也就没有什么好纠结的，所以还是按需选择吧！