闪350是一款基于QJMOTOR自家爆款入门级美式巡航车闪300发展延伸而来，针对细分市场的新车型。所谓青出于蓝而胜于蓝，虽然对摩托车来说最重要的部件如车架、发动机都是来自原本的闪300的改进和升级，但体现在实车上，两者身上的差异点已经不仅仅是从L号到XL号的直接扩大那么简单。

同样的钢管双摇篮车架结构，闪350将轴距从1400mm增加到了1520mm，这120mm看似不多，却让闪350的车身体量感大幅增强，这种变化堪比苗条修长的俊男与肌肉壮硕的硬汉。无疑，闪350能够更加迎合大身高、大体重人群对爱车的形象定位，充分避免形成“猴儿骑狗”的尴尬。

而对本身体型比较娇小的女性骑士来说，宽大的车身可以提供更强的稳定感和安全感，168kg整备质量和720mm座高仍然具备相当好的亲和力。身高170cm以下的女生也能轻松的把它骑得很好。

车把后方的彩色LCD液晶仪表在清晰度和亮度表现上都很不错，主要数据显示清晰明了，整体的UI设计也偏向精致和简洁。

闪350装备了一台排气量为344cc的60度夹角V型双缸水冷发动机，最大功率为24kW/8500rpm，扭矩峰值则为30N.m/6500rpm。如果只看功率数据，好像对比闪300的22.6kW提升并不明显，其实最重要的提升被刻意放在了扭矩输出上，不仅峰值扭矩有着4N.m的增强，更重要的是扭矩出现的转速被提前了500rpm。

排气声浪给人的第一感觉是浑厚而有节奏感，耳中听到的音量并不小，却没有给人带来嘈杂的感受。在空挡上原地缓慢转动油门时，随着转速的攀升震动开始逐渐变大，大概在8000rpm前后达到峰值。

对于闪350这台性格明显偏向中低转动力输出的发动机来说，使用3000-5000rpm转速区间来进行加速就已经能够满足多数场景下的动力需求了。

那么你会选择这台复古太子机车么？