川崎Ninja650

无绿不川崎，Ninja650是忍者系列车型就被人忽略的好车，它是在十万元以内，国产能买到最具性价比的进口摩托跑车。 为了抢占中量级跑车的市场，将Ninja650改款，由跑旅转变成为性能颜值都更犀利的仿赛。2023款的川崎Ninja650售价为75300元/74800元，而老款的售价是82300元，起售价相比老款下调了7500元。

 2023款的Ninja650车型的配置变化，增加KTRC牵引力控制功能具备两段可调、安全性能有了极大提升，硬件并没有做出相应的升级，正立式前叉、双活塞日清卡钳，进口车的配置你懂！

动力部分基本与老款保持一致。Ninja 650搭载一台排量为649毫升的双缸水冷发动机，其最大功率61.9马力，峰值扭矩62.1牛米，双缸水冷八气门，更善于低扭输出，高转速区域的表现较为普通，193Kg的车重，加上高手把的舒适座姿，Ninja650相对与激烈驾驶来说，它更适合于通勤代步和市区骑行。

雅马哈YZF-R7

摩友: 雅马哈真的不懂我们国人真正需要的产品是什么，真不知道它是怎么想的，竟然把一个双缸机在国内定出了这么个价格，2022款YZF-R7售价109800元，2022款YZF-R7，60周年纪念售119800元。

大部分的车友认为雅马哈R7有的就是操控性能！下赛道性能乐趣，那既然是一款仿赛车型那肯定是性能操控为主，那在电控系统上CBS联动刹车，弯道ABS系统，牵引力控制系统，这些电控系统都没看到。

配置方面，雅马哈R7配置了前刹车则采用辐射对四卡钳，搭配289mm双碟盘，后刹车为单活塞卡钳配245mm碟盘，减震悬配备了KYB的全可调倒叉，多连杆中置单枪后避震，也是能够全可调的，当然了，前后ABS也是必不可少。

发动直列双缸水冷，最大马力73.4匹，最大功率54kW，最大扭矩来到了67Nm，发动机实质为689cc，那当然了这台发动机用于R7也是进行了针对性的调教，新配备辅助滑动式离合，动力水平也是暴躁的，足够任何场景的使用，有进档快排功能可以选配，坐高835mm， 整车重188公斤。

川崎Ninja650的性价依然稳座进口中量级车型性价比之王，相比同样进口双缸雅马哈YZF-R7，这价格显得不是贵一点点，虽然从排量上是相差40CC，在同级别竞争对手上只能看价格，毕竟两者相它34920元。

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