进口踏板车比亚乔“埋地雷”150降价4000元，这就是国产卷的结果

我是骑士分享。曾经某国产非主流小众品牌150踏板车上市之初，我就说过这类车型的大量出现，一定会引发150踏板车的价格战，但当时很多人都不相信，甚至某大佬还嘲笑，就凭它们还能撬动台版，日系，欧系等车型的市场地位。

但事实如何？现在一目了然，台版已经全面败北，日系虽然算不上是遍体鳞伤，但也做出了必要的让步，虽然这更多是它们内耗的结果，但和国产150踏板车的蜂拥而至还是有必然联系的。

而近日比亚乔旗下的纯进口150踏板车“埋地雷”自降身段下调了4000块的售价，这种现象只有一种合理的解释，竞争太激烈了，再不发一波福利，韭菜可能都没有了。所以在观望这款车的小伙伴，你终于等到了。

比亚乔Medley150应该是18年前后引入内地市场的一款150踏板车，它当时售价2.9万元，这个价格现在看来也是有点高攀不起，但没办法那个时间点可供我们选择的150非常有限，尤其是偏高端的车型更是少之又少，不管是本田的PCX150还是雅马哈的NMAX155都没来，所以这款车虽然算不上是遍地开花，但小日子还是过的不错。

下调价格后的“埋地雷”150为22款，产地越南属于纯进口车型，会有两个版本，其中的普通版售价2.48万元，S版售价2.58万元，这个价格相比早期接近3万的价格，还是低调了很多。

外观方面，这款车会具有欧系车型的特殊气质，将高端范儿拿捏的非常到位，丝毫不比日系车型差，并且在风格上还会有自己的专属性，将会更容易实现个性化表现，尤其是在龙骨踏板车大行其道的当下，它并不平整的地板还是有其独特的魅力。

动力方面，埋地雷150将会搭载一款单缸水冷四气门电喷发动机，它实际排量155cc，最大马力16.9匹，最大功率12.4KW，最大扭矩15N·m，就动力数据而言在同级车型中是非常不错的，并且油耗也算不上很高，这里有一个数据可以参考一下，它的平均油耗在2.5L左右。

车身方面，因为是欧系踏板车，所以这款“埋地雷”150就会有一个非常明显的优势，前后轮毂直径都会比较大，采用了前16后14寸的组合，这会让其拥有一个相对不错的通过性，但是随之而来的是座椅高度达到了799mm，这可能是有些骑惯了日系和台版车型的小伙伴所不能接受的。

除此以外，这款车的油箱容积其实也算不上很大在7L左右；但它的车身相对会大一点，轴距会来到1395mm，所以乘坐空间还是比较充足的，并且座桶的可利用性也比较高，能够放两顶头盔。

配置层面，22款埋地雷150会有支持手机掌控车辆信息的液晶仪表，LED灯源，前后碟刹，并配套有双通道ABS，不过它没有无钥匙启动功能但会有怠速启停，所以在配置板块相对来说并不出彩，可能还不如万元左右的小众车型，再结合它早期的价格设定所以并没有表现出太高的性价比，但调价后现如今的配置感觉也能接受。

综上所述，150踏板车激烈的竞争才刚刚开始，在这场对决中没有车型可以独善其身，不管是日系还是欧系都一样。而在这个大环境下，下调价格的埋地雷150，虽然依然是小众车型，但它的可选择性显然变高了，毕竟这款车的高端气质还是比较到位的。那么屏幕前的您面对和它价格差不多的雅马哈155时会选谁呢？(文中图片来源于品牌方官图)