来自无极旗下的中大排量的650DS，是一款不折不扣的好车，有着比同级别更低的油耗，不俗的动力和强大的脱困能力在国内市场有着自己的一片天地，唯一的缺点就是保值率不高，让一些购买新车的小伙伴苦恼，那么这款车在现实中到底怎么样，或者近期有想要下手的小伙伴，不妨看看我这篇文章在做决定不迟

外观方面作为无极DS系列在售车型当中的旗舰车款，650DS的外观风格是DS全系当中最硬派的原厂配备的三档可调节风挡面积不大，所以后期改装风挡几乎成了必须。虽然风挡前面有快速旋钮，但是仍然需要工具松开侧面螺丝才能完成调整，可调节，就是不够方便。

前19寸后17寸的倍耐力全地形轮胎，搭配钢丝辐条轮毂，是非常典型的硬派拉力的设定。不过值得注意是，这两条胎的市售价格超过3000无极650DS的轴距将近1.5米高达230mm的最小离地间隙，虽然得到了一个相当不错的通过性，但也让无极650DS的重心偏高，再加上较高的车重，因此这台车在推起来的时候比较费劲，如果再挂上三箱，230kg的整备重量，让原地挪车成为一个非常考验体力的行为，对于小个子的骑士非常不友好

发动机是无极650DS上最大的卖点，652cc排量的单缸水冷发动机，最大功率37Kw/6750rpm，最大扭矩60Nm/5500rpm，出色的低转表现是这台发动机的制胜法宝，也赋予了它强大的脱困能力。同时这款发动机也曾经搭载在宝马宝马摩托上，所以这款发动机是最大的亮点