拉力车是长途的利器，也是全能摩托车代名词，不过拉力车的种类繁多，除了有排量之分、配置之分外，它的发动机类型也是决定了拉力车的属性，追求长途骑行的舒适性与一定的越野能力，那么相应的选择可以参数国内外的一些热门车型。

主打长途骑行的用途，大家可以选择符合自己要求的车型，像定位在中端车型，五万元以内可以买到大部分的国产拉力车，像凯越525X、钱江的贝纳利TRK502、宗申赛科龙RX500系列等，除此之外，作为国内发动机制造大厂的隆鑫也是与宝马摩托车有合作的关系，以至于隆鑫的发动机技术也是参照了宝马车的设计。

像这款来自于旧款宝马大单缸F650GS发动机的隆鑫无极650DS也是其中的一款，并且在价格方面也是比较厚道的，国产化后的650发动机依旧能保持原样的设计，包括它的动力参数差别不大，参照了宝马的那台650大单缸拉力车，虽然已经停产，但在国内刚起步的中大排量拉力车的市场上，依旧有竞争力。

无极的650DS由于采用的一台宝马技术的发动机，可靠性方面也是比较强的，虽说国内的大部分品牌的拉力车已经实现了双缸车为主打车型的时代，但大单缸的存在也有它的优点，像单缸的大扭矩在上坡与过烂路表现方面比较突出，这也是大部分的越野摩托车采用大单缸的原因之一。

关于这款车的动力参数，据发动机的动力参数可知，隆鑫的650DS的这款发动机还是原样的宝马构造单缸四冲程机，最大的马力有50匹，最大的扭矩60N.m，尽管它的动力无法与公升级的发动机相比较，但总体而言，大单缸的使用场景也更多一些，特别是去长途过林道的时候就能发挥出大单缸的实用性。

考虑到这款车的整车配置上复刻了宝马的车，810/840mm的座高，可以过一些更大坎的路面，如果去复杂地区摩旅的话，还是它比较靠谱一些，在震动方面可能会比一些双缸车要大，但总体可在接受的范围。

所以追求长途的摩旅，过山路与林道方面，隆鑫的这款无极650DS还是很有胜算的，而价格方面又是在五万元以内（指导价:43800元起）。