赛科龙RX401，宗申赛科龙ADV第三代车型，无论各个方面设计都年轻化，自创化，个性化。宗申已经察觉到了近年国内摩托车行业日新月异，再不迎合市场和用户，难以在未来立足之地。经过了接近十年的经验积累，赛科龙RX 401的外观采用了区别现今主流的鸟嘴设计，采用相对扁平的“鸭嘴”设计，整车设计线条硬朗，层次感分明。并且RX401采用荒漠黄涂装，搭配辐条轮毂、高位排气等设计，凸显硬派ADV的外观。

众所周知，赛科龙RX系列是国产休旅摩托车的开拓者，在这个领域深耕将近十年的时间，现如今摩托车不仅是一种交通工具，更是一种休闲娱乐的玩具，摩友们闲暇热衷长途摩旅追寻是和远方，摩旅西藏，新疆的不在少数，三万级别的国产中排，动力够用，质量靠谱，有一定非铺装能力，非赛科龙RX401莫属。

国产400cc拉力车型来看，可供选择的车型并不多，唯一能称得上直接竞争对手的可能就是凯越400X了，再有一个就是力帆的PKT400，在这种情况下RX401的推出，无疑是进一步提升了在这个级别的竞争力，面对以往的那些竞争对手，赛科龙RX401的出现无疑会树立新的标杆，同时也会给广大摩友提供一个更有力的选择。

动力方面RX401采用双顶置凸轮轴400cc直列双缸，最大功率33KW/9500R，最大马力44.9匹，最大扭37NM/8000R，整体动力表现不错。

硬件配置，前减21档内置气囊可调节，后减15档内置气囊回弹阻尼可调节，前对向四活塞卡钳+后双活塞卡钳，制动力出色。并且采用可以关闭博世ABS前后制动系统，前19后17辐条真空胎，最小离地间隙190mm，轻松应对各种复杂路况。

与500排量相比虽然差一个量级，但是售价也有着将近万元的差距，而赛科龙RX401配置延续高规格，且在细节防护上考虑周到，配合29980的起售价格，你不得不说它很有诱惑力，可以说是国产400cc休旅摩托的最佳之选。