去年9月，橙色军团22款KTM RC390大改上市！作为欧系车型的代表，这次22款KTM RC390可谓是改头换面，与老款的差别还是很大的。

首先，22款KTM RC390外观上直接摒弃了老款犀利剑道脸的设计，取而代之的是更敦厚圆润的胖头鱼造型，整车转向灯、行车灯和风挡的一体性更强，其中蕴含了不少流体力学知识点，彻底告别了卤素灯时代；

其次，侧面双整流罩镂空的设计，使得发动机散热更快，手把高度也可以自行调节10毫米，更能发挥出这练车在山路和赛道的运动性能；

再次，分体式大油箱，老款的9.5L升级到13.7L，续航里程大大提升，官方宣传百公里平均油耗3.46L，估计跑个350公里还是很容易的；

另外，当然是整车最大的亮点，22款KTM RC390的偷轻可以说的发挥到了极致。整备质量仅有164KG，标志性的橙色钢管编织网车架，主副车架可分离，在攻弯上更为轻盈灵动，马牌公路胎在弯中的抓地力也是可圈可点的；

最后，值得一提的是22款KTM RC390的电控系统。不仅标配ABS，还有弯道ABS和MTC牵引力控制系统，在全彩TFT液晶仪表上，可以通过Supermoto模式来关闭后轮的ABS来进行帅气的滑胎操作；

除此之外，22款KTM RC390整车换装了全新的APEX减震。前减震支持三段可调，后减震支持五段可调，后置中减震的支撑性大大增强。

如果说想要追求更快的话，还有电子快排可供选装。那么，你觉得22款KTM RC390是不是同级仿赛车型的天花板呢？欢迎留言评论，点赞收藏，关注老李，老李为你带来更多最新的车圈资讯！