23款QJ赛550上市，外观不错座高亲民，会有哪些变化呢？

我是骑士分享，摩圈一菜鸟。去年四月份上场的QJ赛550又有新动态了，它的23款将于近期正式上市，那么新旧两个版本会有哪些不同呢？

作为国产仿赛内卷模式下催化出来的一款车型，QJ赛550属于一款火力压制型摩托车，为什么这么说呢？

很简单，QJ现在的路数就是以排量取胜，高密度发布不同级别的车型，想让友商感觉到压力，进而产生退缩的想法，但至于最终效果如何？

目前还不好评判，因为这种战略层面的布局，不能只看单一车型的表现，还要看未来的市场走向。

外观方面，23款赛550基本延续了老款的设计理念并没有做太多的改动，还是保持了它倾向于欧系仿赛的一些元素，拥有着犀利的眼神，战斗的外观，上翘的后尾，显目的定风翼，早已经做好了该有的动作，迎接着主人的到来。

只不过新款在车身配色上将会融入中国红和雪地白，也会采用不同于老款的版花，如此的微调对整车的颜值还是会有一定的提升作用，尤其是中国红的配色更符合它倾向于战斗的造型，使得整车看起来会很有激情。

动力方面，23款将继续使用直列双缸水冷电喷发动机，它将采用双顶置凸轮轴每缸四气门设计，实际排量549cc，最大功率45KW，最大扭矩55N·m，与之配套滑动离合器，国际六档变速箱。

在该机的帮助下，QJ赛550会拥有3.8秒的百公里加速成绩，192km每小时的最高设计时速，所以在性能方面还是不错的。并没有因为它的动力调校并不高转的特性而有拖后腿的表现。

车身方面，QJ赛550虽然拥有着欧系仿赛的外观，但是结构设定却一点也不像欧系车，这种表现在二三款上将会继续保持，其中最突出的特点既不是它的铝合金单摇臂和15L油箱容积。

而是刻意降低的770mm低座高，这会让害怕双脚无法着地的摩友更有信心，这种设计在这个级别的车型中其实是很少有的，尤其是欧系车型根本就不可能，它们动不动就是800mm以上的座高。因此这可以算是这款车的一个特点。

配置方面，新旧两个版本也没有什么太大的区别，23款QJ赛550将采用TFT彩色仪表，全车LED灯源，KYB前后减震器，Bremho卡钳，双通道ABS等。不过新款并没有借机融入TCS，这应该是一个遗憾。

到这里可能小伙伴们会比较关心这款车的价格，QJ赛550新款的价格和老款一致，还是有点熟悉的35999元，并没有发生什么变动。

综合来看，23款QJ赛550主要的变化就是全新配色的融入和版花的改变，至于配置，动力，车身结构等还是原来的标准。那么屏幕前的你感觉这款座高比较亲民，其他表现也不错的国产仿赛怎么样呢？（文中部分图片来自于摩托范）