作为济南轻骑铃木的新款踏板车型，2022款优驿 UE125在去年1月份正式上市，售价8380-9180元。该车搭载了铃木经典的“超级芯”发动机，拥有出色的动力性能和操控感，同时也具备了时尚的外观设计和实用的配置。为了更深入地了解这款车型的魅力，我特意进行了一次500公里的长途试驾，下面就和大家分享一下我的驾驶体验。

从外观上看，UE125给人的感觉是简洁而流畅，前脸采用了卤素大灯和M形日行灯，车身线条圆润而动感，颜色选择有星光黑、雪莲白、炫闪红、国瓷蓝和魔幻灰。其中碟刹版-极地灰还采用了哑光磨砂漆，增加了一些个性。UE125的仪表盘是机械指针式的，比较复古，但功能齐全，还配备了USB充电口。整体来说，UE125的外观设计符合当下年轻人的审美需求，既不张扬也不平庸。

UE125的动力表现非常“聪明”。它不会将过多的动力放在前段，用提早爆发的扭矩来骗取你的感情，它的整个动力分布非常平均，发动机从低、中、高速阶段都具有明显的动力延续感。从起步阶段开始，整车的动力释放就相当线性，扭矩温润，极富弹性，发动机对手部的拉扯感甚至可以从起步开始持续到时速85km/h左右，而其最高车速可达表显97km/h。在500公里的试驾过程中，我基本都是在60-80km/h之间行驶，发动机声音与排气音都很轻柔细腻，没有出现明显的振动和噪音。UE125所想表达的是一种国内同级踏板鲜有能够达到的均衡动力发挥，几乎等同于全速域的动力覆盖能够在多数时候为其赢得更多的好感和青睐。

UE125的驾控性与舒适性都非常均衡。它的骑行姿态是比较直立的，手把相对较高，给人有种坐姿相对偏低的错觉。但由于其骑姿是比较直立的，加之前踏板拥有远超同类车型的充沛空间优势，骑行时双腿可以任意调节至自己感觉最舒服的状态，因此实际在驾乘UE125时，那种休闲、惬意且舒展的感觉是国内很多同级踏板都达不到的。

UE125在行驶过程中的出色稳定性也给我留下了很深的印象。其中的奥秘主要在于全新配方的高抓轮胎和相对较长的轴距，为UE125提供了更强的抓地力和回正特性，再加之前双后单的避震器调校偏运动，因此在弯道上行驶和加速变线时，车身都不会有明显的飘忽感，刚性的支撑在很大程度上提升了整车的稳定性发挥。

得益于偏运动的避震器调校，以及较低的驾驭重心，因此UE125的整体驾驭感给人的感觉是偏向轻巧灵活的。在进入弯道时，骑士不用刻意去迎合车身的倾斜，就能进入弯道状态，随后只需手部放松小幅度推动手把，无需刻意控制就能使车身快速回正，轻量化的体感表现非常适合城市街道的休闲骑行。

UE125的制动性能同样值得信赖。该车分为鼓刹版和碟刹版两个版本，前者采用前后鼓刹系统，后者采用前碟后鼓刹系统。碟刹版的卡钳还涂成了红色，增加了一些运动感。由于该车采用了全新的高抓轮胎，不仅在行驶时能够提供稳健的驾驭感，在制动时轮胎的强大抓地性能，能够显著缩短制动距离。结合制动性能出众的前盘后鼓式制动系统，能够大幅提升整车的安全性能。在500公里的试驾过程中，我多次遇到了需要紧急制动的情况，优驿 UE125的整体表现令人颇具信心。前后手刹制动器触感轻盈，回馈迅速，后制动器在全力发挥下，车尾并无明显漂移失控，配合优异的前后配重设计，无疑是在道路上畅快骑行的最佳保障。

总之，在500公里的长途试驾中，UE125给我带来了非常愉快和满意的驾驶体验。它不仅具备了铃木“超级芯”发动机带来的强劲动力和平顺性能，还拥有了流畅而时尚的外观设计和实用而舒适的配置。它既适合日常通勤和购物等实用场景，又适合周末郊游和长途旅行等娱乐场景。它是一款将实用与颜值高度融合，且市场定位极为精准，性价比非常高的通路类踏板车型。如果您正在寻找一款能够满足您多方面需求的合资品牌踏板车型，那么优驿 UE125绝对值得您的考虑。