本田新上市的三款摩托车，都了解了吗？近况各不相同

我是骑士分享，摩圈一菜鸟。本期我准备水一期，所以流量贵重，时间紧张的车友可以提前离场了，但关注本田车型动态的小伙伴就可以搬好小板凳坐等吃瓜。

众所周知，本田和本田系是内地市场知名度较高的摩托车品牌，这主要得益于它进入内地市场比较早，旗下品牌车型的整体表现又比较符合大众用户的使用方向和切实需求，所以一直以来就拥有着铁杆儿粉丝。

但本田并没有坐吃山空，还是在不断优化和扩充旗下的产品线，积极引入一些经典车型，并且也会顺势推出一些全新款摩托车，比如本期我们所要聊的三款新上市车型，就是在这种大环境下和广大车友见面的。

第一款 本田LEAD125 售价16800元

这款车从技术规格来说已然成为了内地125踏板车中的“天花板”，因为它使用的是本田最先进的ESP+踏板车发动机。

这款动力总成几乎可以秒杀目前市面上99%的125踏板车，剩下的那1%如果不是大阳的坚持，几乎就是全军覆没，当然这说的是内地市场，毕竟铃木和雅马哈都还没有引入同级别的车型。

此外，LEAD125最大的优势就是能装，它超大的坐下空间(37L)，平整的地板设计，基本能够满足日常生活中任何场景下的实用需求，所以作为一款高端通路车LEAD125还是有两把刷子的。

但是它过于低调内敛的外观，不够丰富的基础配置，有点偏高的售价，在当下市场上并没有掀起多大的风浪，即便厂方在动用各方力量积极宣传这款车型，不过仍然没有改变这种结果。

2.本田CL300 目前售价35000元

这是本田全新研发的一款车型，它属于全球同步发售，所以面对这种场景有铁杆粉丝就表现得非常激动，毕竟这种操作以前想都不敢想。

就自身表现而言，CL300其实也有很多的自身优势，比如它的风格就比较独特，功能性相对也会更为突出，这使得这款车的可玩性相比自家的CM300会更高。

它更像一款休闲玩乐车，就算两款车的很多设计和表现是一致的，但随着攀爬元素的融入，CL300将会具备更为多元的使用场景，这是当下车友们比较需求的。

不过早期有点火热的CL300，近段时间貌似彻底消失了一样，它好像已经被车友们给遗忘了，我感觉已经有一两个月没有说这款车了。

究其原因就在于它还没有完成全面的铺货，并且3.5万的预算可供车友们选择的车型也有很多，所以这款车就有点冷冷清清。

3.幼兽CC110 售价13000元

这应该是目前本田直属车型中排量最小，价格最便宜的车型，请注意这句话千万不要瞎喷，一个不留神就会暴露你的段位。

这款CC110现在很火，火到什么程度了，只要是关于它的话题就会有不错的阅读量和点赞量，并且还得到了很多车友的疯狂追捧，更有甚者随便抓住一个点就会狂吹一番，不是喜欢它的脚起动，就是看好它的“大支架”，但真正能玩明白这两样的又有几人呢？

行了，行了，别情绪化，不就是本田没给钱吗？不至于如此。

当然，CC110也有它自身的优势，但我最看不得，把一款车过于神话的疯狂操作，说白了它就是一款有一定玩乐属性的，外观有点新颖的弯梁车。

在喜欢当前风格的前提下，CC110所能带来的是轻巧的操控，较低的油耗，容易上手的动力特性，以及本田幼兽CUB的家族身份和所谓的圈子文化。仅此而已。

如果超出这个范围的过度吹捧，说白了就是自己骗自己，但没办法有些人就是喜欢皇帝的新衣，所以CC110火了，火的是一塌糊涂。

当然如此说这款车，并不是瞎带节奏认为它不值得买，反而是因为只要你把它当成玩具，它就很值得考虑，毕竟同级没对手，帅到没朋友。但反过来如果把它当成工具，不好意思价格少一半的威武会更适合你，可能在这款CC110的衬托下，你会更有成就感。

好了，本期水文就到这里，不知不觉已经1448个字了,欢迎大家讨论。